Kenteken check RN-710-T
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 187.789 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RN710T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken RN-710-T
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken RN-710-T
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken RN-710-T
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken RN-710-T
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken RN-710-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1451 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Ruime en praktische Variant carrosserie met 650 liter bagageruimte
- Soepele en snelle DSG-automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor vijf personen
- Uitgebreide standaarduitrusting in Connected Series Plus uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting (timing chain)
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken RN-710-T is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Connected Series Plus uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €42.850.
De 1395cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor met vier cilinders en een vermogen van ongeveer 110 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De ACT-technologie schakelt twee cilinders uit bij lichte belasting, wat het brandstofverbruik verlaagt zonder merkbaar prestatieverlies.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belasting. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Connected Series Plus uit 2014 met kenteken RN-710-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Controleer of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze bij sommige 1.4 TSI motoren vroegtijdig slijtage kan vertonen. Inspecteer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RN-710-T uit 2018 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar ruimte en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (RN-710-T)
Wat is de APK status van RN-710-T?
De APK van RN-710-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-710-T een import auto?
Nee, RN-710-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-710-T gehad?
RN-710-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT motor is meestal EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de 1.4 TSI motor kan bij sommige exemplaren vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of kleppen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
