Kenteken check RN-904-G
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 125.748 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN904G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RN-904-G
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RN-904-G
Onderhoud Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RN-904-G
Veiligheid Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RN-904-G
Prestaties Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RN-904-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Zuinig brandstofverbruik**: De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet heeft een laag brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor wie veel rijdt.
- **Betrouwbare motor**: De 998cc turbomotor is over het algemeen betrouwbaar en heeft een goede power-to-weight ratio.
- **Lage onderhoudskosten**: De onderhoudskosten van deze auto zijn gemiddeld laag, wat het een kostenefficiënte keuze maakt.
- **Goede waardebehoud**: De Suzuki Baleno behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- **Praktische ruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Competitieve prijs**: De aankoopprijs is concurrerend met andere modellen in dezelfde klasse.
Waar je op moet letten
- **Minder raffinement**: De motor kan enigszins trillen en minder raffinement bieden in vergelijking met andere modellen.
- **Beperkte opties**: De auto heeft beperkte opties voor aanpassingen en upgrades.
- **Geen digitale snelheidsmeter**: Sommige modellen hebben geen digitale snelheidsmeter, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
- **Kwaliteit van materialen**: De gebruikte materialen in het interieur kunnen goedkoop aanvoelen.
- Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Uitgebreide analyse
Kenteken RN-904-G is een zwarte Suzuki Baleno uit 2018 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.994.
De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet heeft een 998cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 82 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-3 turbomotor met directe injectie en een DOHC valvetrain[1][4].
De auto heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie van deze auto, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen laag voor handgeschakelde versnellingsbakken.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet is volgens de fabrieksgegevens 53.5 mpg gemiddeld, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet High Executive uit 2018 met kenteken RN-904-G is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en turbo die in acht moeten worden genomen.
Deze zwarte Suzuki Baleno met kenteken RN-904-G uit 2018 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de motor en transmissie te onderzoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,748 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (RN-904-G)
Wat is de APK status van RN-904-G?
De APK van RN-904-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-904-G een import auto?
Nee, RN-904-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-904-G gehad?
RN-904-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
De topsnelheid is 124 mph (200 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 53.5 mpg, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet met 82 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 82 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de motorcode voor de 998cc motor van de Suzuki Baleno?
De specifieke motorcode voor de 998cc motor van de Suzuki Baleno is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Signalen:
Verlies van vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
