Kenteken check RN-FN-21
APK verlopen - 1+ eigenaars - 190.000 km (peildatum jan 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken RNFN21
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6e (1997) – Kenteken RN-FN-21
Waardebehoud Renault Mégane 1.6e (1997) – Kenteken RN-FN-21
Onderhoud Renault Mégane 1.6e (1997) – Kenteken RN-FN-21
Veiligheid Renault Mégane 1.6e (1997) – Kenteken RN-FN-21
Prestaties Renault Mégane 1.6e (1997) – Kenteken RN-FN-21
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1130 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter motor (K7M) met betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad en zuinig in verbruik
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een klassieker
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote productieaantallen
- Comfortabel voor zijn tijd met degelijke wegligging en voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor moderne maatstaven
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen
- Mogelijke roestproblemen door ouderdom en bouwjaar
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-FN-21 is een zwarte Renault Mégane 1.6e RN uit 1997 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit model, geïntroduceerd in 1995, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs destijds was circa €15.213.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane draagt doorgaans de motorcode K7M, een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 66 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Mégane 1.6e RN is een conventionele 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, helpt problemen voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met een versnellingsbakrevisie die kan oplopen tot enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven waarden (WLTP-normen waren er nog niet in 1995). Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6e RN met kenteken RN-FN-21 uit 1997 is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en de algemene carrosseriestaat. Door het modeljaar is het verstandig om te letten op roestvorming. Een onderhoudshistorie met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken RN-FN-21 uit 1997 is een degelijke, eenvoudige compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze Mégane een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed
APK keuring details: 04
Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6e (RN-FN-21)
Wat is de APK status van RN-FN-21?
De APK van RN-FN-21 is verlopen op 04-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-FN-21 een import auto?
Nee, RN-FN-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-FN-21 gehad?
RN-FN-21 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6e RN?
De motorcode is doorgaans K7M, een 4-cilinder benzinemotor met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik door motoronderdelen die verslijten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik door motorlekkages of slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming op carrosserie
Door ouderdom kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Injectieverstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.