Kenteken check RP-063-P
APK verlopen - 9+ eigenaars - 215.168 km (peildatum feb 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RP063P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2001) – Kenteken RP-063-P
Waardebehoud BMW 525d Touring (2001) – Kenteken RP-063-P
Onderhoud BMW 525d Touring (2001) – Kenteken RP-063-P
Veiligheid BMW 525d Touring (2001) – Kenteken RP-063-P
Prestaties BMW 525d Touring (2001) – Kenteken RP-063-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.5L zescilinder dieselmotor (M51D25)
- Comfortabele en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit van de E39-generatie
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik
- Waardevastheid door klassieke status en praktische inzetbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-063-P is een blauwe BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2001 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 behoort tot de E39-generatie, bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het grote middenklasse segment.
De 2497cc motor in de BMW 525d Touring uit 1997 is een zescilinder lijnmotor met motorcode M51D25, een 2.5-liter turbodiesel met indirecte inspuiting. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (meestal de ZF 4HP22 of 5HP19), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden gevoelig kan zijn voor olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto heeft een degelijke bouw, maar onderdelen en arbeidsloon kunnen relatief prijzig zijn.
Bij aankoop van een BMW 525d Touring uit 1997 met kenteken RP-063-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model interessant voor liefhebbers van klassieke diesel touringcars met comfort en degelijkheid.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken RP-063-P uit 2001 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2497cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d Touring (RP-063-P)
Wat is de APK status van RP-063-P?
De APK van RP-063-P is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RP-063-P een import auto?
Ja, RP-063-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RP-063-P gehad?
RP-063-P heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d Touring uit 1997?
De motorcode is M51D25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met indirecte dieselinspuiting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; zonder tijdige service kunnen olielekkages en schakelfouten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 525d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 525d?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan olielekkages vertonen of schakelfouten geven door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder auto.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
