Kenteken check RP-197-R
APK verlopen - 7 eigenaars - 196.732 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RP197R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RP-197-R
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RP-197-R
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RP-197-R
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RP-197-R
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RP-197-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige brandstofverbruik
- Praktische ruimte
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Efficiënte motor
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen automatische transmissie-optie
- Beperkte opties voor aanpassingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-197-R is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition uit 2014, die destijds een nieuwprijs had van €23.650. De Ford Focus Wagon is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 92 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en lage uitstoot. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een variant van de 1.0 EcoBoost lijn.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bijdraagt aan de zuinigheid en het rijplezier. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost is gemiddeld 46.1 mpg (combined) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde APK-kosten van ongeveer €200 per jaar.
De Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken RP-197-R uit 2018 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (RP-197-R)
Wat is de APK status van RP-197-R?
De APK van RP-197-R is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RP-197-R een import auto?
Nee, RP-197-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-197-R gehad?
RP-197-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
Gemiddeld 46.1 mpg (combined) volgens fabrieksgegevens.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is ongeveer 115-120 mph, afhankelijk van de specifieke motorvariant.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor een auto met een uitstoot van ongeveer 180 g/km CO2 (zoals de 1.0 EcoBoost) kan de wegenbelasting variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, het aantal kilometers en de locatie. Gemiddeld kan deze variëren van €8.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar, inclusief APK en service.
Is de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is zuinig en comfortabel, maar de beperkte kracht kan een nadeel zijn bij zware belasting.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometers.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.