Kenteken check RP-373-N
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken RP373N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken RP-373-N
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken RP-373-N
Onderhoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken RP-373-N
Veiligheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken RP-373-N
Prestaties KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2018) – Kenteken RP-373-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1020 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Moderne 1.0 T-GDI turbomotor met goede prestaties voor segment
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (AEB, FCWS)
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
- Koppeling slijtage bij veel stadsverkeer mogelijk
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-373-N is een witte Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2017 is onderdeel van de Kappa II motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 74 pk (54 kW) en 150-171 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Het is een moderne, directe injectie turbomotor met een 3-cilinder configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en turbo-gerelateerde defecten bij intensief gebruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Oliecontrole en tijdig onderhoud zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 T-GDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line uit 2017 met kenteken RP-373-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettinginspecties. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitengebiedgebruik.
Deze witte Kia Picanto met kenteken RP-373-N uit 2018 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (RP-373-N)
Wat is de APK status van RP-373-N?
De APK van RP-373-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-373-N een import auto?
Nee, RP-373-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-373-N gehad?
RP-373-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?
De motorcode is onderdeel van de Kia Kappa II motorfamilie, specifiek een 3-cilinder 998cc turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid als 'Kappa II T-GDI'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van rek of slijtage bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud en controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto 1.0 T-GDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij intensief gebruik zonder goed onderhoud kunnen turbo's olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan leiden tot slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|