Kenteken check RP-447-L
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 22.404 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor RP447L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4S (2018) – Kenteken RP-447-L
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4S (2018) – Kenteken RP-447-L
Onderhoud Porsche 911 Targa 4S (2018) – Kenteken RP-447-L
Veiligheid Porsche 911 Targa 4S (2018) – Kenteken RP-447-L
Prestaties Porsche 911 Targa 4S (2018) – Kenteken RP-447-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Targa 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke Targa dakconstructie voor open rijden met behoud van chassisstijfheid
- Sterke en responsieve 3.0 liter twin-turbo 6-cilinder motor met 309 pk
- Soepele en snelle 7-traps PDK automaat voor sportief en comfortabel rijden
- All-wheel drive (4S) voor betere grip en rijveiligheid onder alle omstandigheden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterk waardebehoud en iconische Porsche 911 styling
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Complexe Targa dakmechaniek kan onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijke olieverbruik en timing chain spanner slijtage (onderhoudsgevoelig)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en turbo-injectoren
- Beperkte bagageruimte door Targa dak en sportieve opzet
Gedetailleerde analyse
Kenteken RP-447-L is een grijze Porsche 911 3.0 Targa 4S uit 2018 met een 2981cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportwagen combineert klassieke Targa styling met moderne techniek en levert 309 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met all-wheel drive.
De motor van deze Porsche 911 3.0 Targa 4S is een 2981cc zescilinder boxermotor met dubbele turbo's, bekend onder motorcode M97.20 (afgeleid van de 991 generatie). Deze motor levert 309 pk en 500 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De automaat in deze 911 is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Hoewel de PDK transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (onderhoudskosten transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's). Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. De automatische transmissie draagt bij aan het comfort en de sportieve rijervaring van deze Targa 4S.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 309 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Targa 4S met kenteken RP-447-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de PDK transmissie en motor. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de timing chain. Controleer ook de staat van de dakmechaniek van de Targa, omdat dit complex is. Een aankoopkeuring door een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van deze 2015 Targa 4S ligt momenteel tussen €90.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken RP-447-L uit 2018 is een stijlvolle en krachtige sportwagen met een unieke Targa dakconstructie. Met zijn 2981cc 6-cilinder twin-turbo motor en PDK automaat biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft deze 911 een begeerlijke klassieker met goed waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Targa 4S (RP-447-L)
Wat is de APK status van RP-447-L?
De APK van RP-447-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-447-L een import auto?
Nee, RP-447-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-447-L gehad?
RP-447-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter motor in de Porsche 911 Targa 4S (2015)?
De motorcode is M97.20, een 2981cc zescilinder twin-turbo boxermotor die 309 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Porsche?
De 7-traps PDK automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen met de mechatronica of koppelingen vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 9,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 309 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Porsche 911 Targa 4S?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche 911 3.0 Targa 4S uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €90.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3.0 twin-turbo motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
PDK transmissie mechatronica defect
De mechatronica van de PDK automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, storing in versnellingen.
Targa dak mechaniek storingen
Het complexe dakmechaniek kan storingen vertonen door slijtage of hydraulische lekkages.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet correct, vreemde geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
