Kenteken check RP-603-F

APK verlopen - 5 eigenaars - 184.330 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-838741
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RP-603-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.2 PureTech 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-603-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-603-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-603-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-603-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-603-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
65

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-603-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 25.700
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
127 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN06
Aantal in Nederland
262 voertuigen
Aantal keren bekeken
573 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Lage wegenbelasting door 81pk en benzine[7].
  • Zuinig verbruik in zowel stad als buitenweg[7].
  • Ruime en praktische kofferbak (660/1.775 liter)[6].
  • Modern interieur met touchscreen en smartphone-integratie[6].
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
  • Comfortabele wegligging en rijgedrag[7].

Aandachtspunten

  • Weinig trekkracht, vooral bij beladen rijden[7].
  • Geen turbo, minder dynamisch dan sterkere varianten[1][7].
  • Timing chain kan op termijn problemen geven[7].
  • Matige herverkoopwaarde vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Beperkte uitrusting in deze uitvoering.
  • Licht olieverbruik mogelijk bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RP-603-F is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €25.150. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire combi voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive (2017) draagt de interne code EB2 (ook bekend als EB2ADT of EB2DTS, afhankelijk van het vermogen). De 81pk-versie is de instapmotor in het PureTech-gamma en wordt vaak gekozen vanwege de lage wegenbelasting en zuinigheid[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Hoewel dit onderhoudsarm is, zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage of geluidsoverlast, vooral bij koude starts. Dit kan leiden tot dure reparaties als de ketting breekt (categorie: Motor, ernst: orange)[7]. - **Turbo:** De 81pk-versie heeft géén turbo, in tegenstelling tot de sterkere 110pk en 130pk varianten. Dit betekent minder complexiteit en minder kans op turbo-problemen, maar ook minder trekkracht (categorie: Motor, ernst: yellow)[1][7]. - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van inferieure brandstof (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel korte ritten. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt tot incidentele koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €600-€800, afhankelijk van de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost circa €200-€300 bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 308 SW 2018 met kenteken RP-603-F rijdt soepel en licht, mede dankzij het lage gewicht van de 3-cilinder motor. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt prettig, maar de 81pk-motor mist wat pit bij inhaalmanoeuvres en volledig beladen rijden. De voorwielaandrijving en het EMP2-platform zorgen voor een stabiele wegligging en comfortabele zit, ook op langere ritten[6][7].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,0-5,5 l/100km. - **Praktijk:** In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 6,0-7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 81pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (kleine/grote beurt):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van leeftijd en onderhoudsgeschiedenis. Budget €100-€300 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een zwarte Peugeot 308 SW 2018 met kenteken RP-603-F in goede staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar houdt de auto ongeveer 40-50% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Lage wegenbelasting** dankzij 81pk en benzine[7]. - **Zuinig verbruik** in zowel stad als buitenweg[7]. - **Ruime kofferbak** (660 liter, uitklapbaar tot 1.775 liter), praktisch voor gezinnen[6]. - **Modern interieur** met touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto en comfortabele stoelen[6]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. - **Goede wegligging** en comfortabel rijgedrag, ook op langere afstanden[7]. **Nadelen** - **Weinig trekkracht** bij volledige belading of bergop[7]. - **Geen turbo**, dus minder dynamisch dan de 110pk/130pk varianten[1][7]. - **Timing chain** kan op termijn problemen geven (preventief laten controleren)[7]. - **Matige herverkoopwaarde** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Beperkte opties** in deze uitvoering (geen navigatie, minder luxe dan hogere uitvoeringen). - **Licht olieverbruik** mogelijk bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken RP-603-F uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare gezinscombi met een modern interieur en lage vaste lasten. De 1199cc motor is onderhoudsarm, maar let op de timing chain en olieverbruik bij oudere exemplaren. De auto is vooral geschikt voor stads- en forensgebruik, minder voor zwaar beladen ritten of dynamisch rijden. Het waardebehoud is gemiddeld, de onderhoudskosten zijn laag en de wegenbelasting gunstig voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting zit los

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 6
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 7
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN06
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (RP-603-F)

Wat is de APK status van RP-603-F?

De APK van RP-603-F is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RP-603-F een import auto?

Nee, RP-603-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-603-F gehad?

RP-603-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel liter past er in de kofferbak van de Peugeot 308 SW 2018?

Standaard 660 liter, uitklapbaar tot 1.775 liter[6].

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech 81pk?

Gemiddeld 6,0-7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze motor?

Regelmatig oliepeil controleren, timing chain laten inspecteren bij geluid, jaarlijkse kleine/grote beurt[7].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, onderhoudsarm. Incidenteel koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2018 1.2 PureTech 81pk?

Tussen €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zit er Apple CarPlay/Android Auto in deze uitvoering?

Ja, vanaf 2017 standaard in de meeste uitvoeringen, inclusief de Blue Lease Executive[6].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage/geluid

Vroegtijdige slijtage of geluidsoverlast van de distributieketting, vooral bij koude starts.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude motor, mogelijk motorstoring.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of veel korte ritten.

Kenmerken:

Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig bijvullen nodig.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Vroegtijdige slijtage koppeling bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Koppeling voelt zwaarder, slippen bij optrekken.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.

Kenmerken:

Scherm valt uit, connectiviteitsproblemen met smartphone.

Minimaal
Chassis

Remblokken/schijven

Vroegtijdige slijtage remmen bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Piepend geluid, trillend stuur bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 in Nederland

Voertuig Registratie