Kenteken check RP-700-S
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 183.942 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RP700S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RP-700-S
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RP-700-S
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RP-700-S
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RP-700-S
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RP-700-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk benzine, gecombineerd 134 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen auto
- EGR-klep kan vervuilen, wat leidt tot vermogensverlies en storingslamp
- Sommige eigenaren ervaren trage respons van de CVT bij acceleratie
- Geen turbo aanwezig, dus minder dynamisch rijgedrag
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Kleine problemen met remmen en elektrische systemen zijn sporadisch gemeld
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-700-S is een blauwe Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €31.070 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor levert ongeveer 73 pk op de benzinemotor en een gecombineerd systeemvermogen van circa 134 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke EGR-klep vervuiling en incidenteel hoog olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze hybride uitvoering.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden een wat trage respons bij acceleratie en een licht 'slipgevoel'. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema is belangrijk om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9-4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive met kenteken RP-700-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service, vooral voor de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates voor de hybride systemen en let op eventuele foutmeldingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel rond €10.000-€13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken RP-700-S uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Kleine aandachtspunten zijn er, maar over het algemeen biedt deze auto een solide keuze voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en onderhoudsvriendelijke middenklasse stationwagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (RP-700-S)
Wat is de APK status van RP-700-S?
De APK van RP-700-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-700-S een import auto?
Nee, RP-700-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-700-S gehad?
RP-700-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 2ZR-FXE motor heeft over het algemeen geen problemen met de timing chain; dit onderdeel is betrouwbaar.
Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,9-4,1 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar kan soms traag reageren bij acceleratie; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
EGR-klep vervuiling
Opbouw van koolstofafzettingen in de EGR-klep kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Signalen:
Vermogensverlies, zwarte rook, motorstoringslamp brandt.
Snelle batterijontlading
Sommige modellen hebben last van parasitaire stroomverliezen die de 12V-accu snel leegtrekken.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Remgeluiden achter
Achterremmen kunnen piepen door vastzittende remblokken of corrosie.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, soms geur van verbrande remmen.
Trage respons CVT-transmissie
De e-CVT kan soms traag reageren bij acceleratie, wat een 'slipgevoel' geeft.
Signalen:
Vertraagde acceleratie, onregelmatige krachtoverdracht.
Elektrische storingen hybride systeem
Sporadische foutmeldingen en uitval van hybride componenten door elektrische problemen of zekeringen.
Signalen:
Waarschuwingen hybride systeem, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
