Kenteken check RP-792-N
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 124.647 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor RP792N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken RP-792-N
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken RP-792-N
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken RP-792-N
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken RP-792-N
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken RP-792-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 931 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Eenvoudig en goedkoop in onderhoud en reparatie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettingspannerproblemen die ratelende geluiden veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-792-N is een grijze Toyota Aygo uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is ideaal voor stadsgebruik en heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs was circa €9.957, wat hem een betaalbare instapauto maakt.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder 1.0-12V benzinemotor in de Toyota Aygo (2005) is doorgaans de Toyota 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel. Het is een lichte, zuinige motor met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Aygo 1.0-12V is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakeling is licht en geschikt voor beginnende bestuurders.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V uit 2005 met kenteken RP-792-N is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingspannerproblemen. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen ongewone geluiden uit de motorruimte komen. Door de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, zuinige auto zoeken.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken RP-792-N uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (RP-792-N)
Wat is de APK status van RP-792-N?
De APK van RP-792-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-792-N een import auto?
Ja, RP-792-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RP-792-N gehad?
RP-792-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Toyota Aygo 1.0-12V uit 2005?
De motor levert officieel ongeveer 50 pk (37 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk auto zoals deze Toyota Aygo betaalt u in Nederland relatief lage wegenbelasting, vaak rond de €20 tot €30 per maand, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Aygo?
De meest voorkomende motorgerelateerde klacht is een ratelend geluid door een versleten kettingspanner, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
Bekende aandachtspunten
Kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motorruimte vooral bij starten, soms motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.
Versnellingsbak schakelen
Soms lichte problemen met schakelen door versleten synchronisatiering.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
