Kenteken check RP-851-D
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 121.695 km (peildatum feb 2021)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RP851D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 d (2018) – Kenteken RP-851-D
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 d (2018) – Kenteken RP-851-D
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 d (2018) – Kenteken RP-851-D
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 d (2018) – Kenteken RP-851-D
Prestaties Mercedes-Benz C 200 d (2018) – Kenteken RP-851-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele en luxe Business Solution uitvoering
- 7-traps automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor dieselauto is fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken RP-851-D is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Solution uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €46.950 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist om motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraagde respons. Onderhoud is cruciaal; regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten, vooral bij versnellingsbakrevisie of vervanging. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele problemen met de mechatronica en kleppenblok.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Solution met kenteken RP-851-D uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken RP-851-D uit 2018 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 d (RP-851-D)
Wat is de APK status van RP-851-D?
De APK van RP-851-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-851-D een import auto?
Nee, RP-851-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-851-D gehad?
RP-851-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 d exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|