Kenteken check RP-875-H
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken RP875H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RP-875-H
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RP-875-H
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RP-875-H
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RP-875-H
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2018) – Kenteken RP-875-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Ruime interieurruimte
- Comfortabele rijeigenschappen
- Betrouwbare motor
- Aantrekkelijke prijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Beperkte opties voor motorvermogen
- Soms last van slijtage aan de transmissie
- Geen turbo-optie beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-875-H is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was ongeveer €36.000.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 GT-M Line uit 2015 heeft een 2.0-liter benzinemotor met 165 pk, niet 1998cc zoals vermeld. Dit is een SkyActiv-G motor, bekend om zijn efficiëntie en prestaties. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter inline-4 cilinder motor.
De handmatige transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
De Mazda 6 Sportbreak biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autobezitters vanwege zijn ruimte en comfort.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken RP-875-H uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (RP-875-H)
Wat is de APK status van RP-875-H?
De APK van RP-875-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-875-H een import auto?
Nee, RP-875-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-875-H gehad?
RP-875-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €150 tot €200 per jaar voor een auto met 121 pk.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto upgraden naar een turbo?
Nee, er is geen standaard turbo-optie beschikbaar voor deze motor.
Wat is de maximale treklast van de auto?
Ongeveer 1.500 kg, afhankelijk van de configuratie.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 10.000 tot 15.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor reparatie.
Symptomen:
Geluiden bij het starten van de motor
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
