Kenteken check RP-924-N
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 236.611 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RP924N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken RP-924-N
Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken RP-924-N
Onderhoud Ford S-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken RP-924-N
Veiligheid Ford S-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken RP-924-N
Prestaties Ford S-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken RP-924-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1703 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met circa 85 pk.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van deze grootte.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Beperkte motorvermogen voor een volle 7-persoons bezetting.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-924-N is een grijze Ford S-Max 1.6 TDCi Trend Business 7p uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt ruimte voor zeven personen en is een praktische keuze voor gezinnen die zuinigheid en functionaliteit zoeken.
De 1.6 TDCi motor in deze Ford S-Max heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode die bij deze 1.6 TDCi hoort is doorgaans de Ford DLD-416, een bekende 1.6-liter dieselmotor die ook in andere Ford-modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Het maximale koppel ligt rond 210 Nm bij 1750-2500 tpm. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
De handgeschakelde transmissie van deze S-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford S-Max 1.6 TDCi liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De wegenbelasting voor een dieselauto met 85 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €39.416, wat voor een 7-persoons MPV in 2010 een middenklasse prijs was.
Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 TDCi Trend Business 7p met kenteken RP-924-N uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook de turbo en injectoren op slijtage of lekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op eventuele problemen te testen. Door het goede brandstofverbruik en ruime interieur is dit model een verstandige keuze voor gezinnen die een praktische en zuinige MPV zoeken.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken RP-924-N uit 2012 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze S-Max nog jaren probleemloos dienstdoen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 37
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 1.6 TDCi (RP-924-N)
Wat is de APK status van RP-924-N?
De APK van RP-924-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-924-N een import auto?
Ja, RP-924-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RP-924-N gehad?
RP-924-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford S-Max?
De motorcode is doorgaans DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor gebruikt in diverse Ford modellen.
Hoeveel liter verbruikt de Ford S-Max 1.6 TDCi gemiddeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,2 tot 5,6 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze S-Max?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren verstopping en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
