Kenteken check RP-982-P

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 49.513 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-741701
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RP-982-P
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Kadjar ENERGY TCe 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-982-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken RP-982-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
80

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken RP-982-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken RP-982-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken RP-982-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken RP-982-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 31.710
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
318 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F F4
Aantal in Nederland
131 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 1.2 TCe turbomotor met 130 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties.
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelingen.
  • Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en overzicht.
  • Relatief zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
  • Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Windgeruis en bandengeluid zijn hoorbaar bij hogere snelheden.
  • Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen hoger uitvallen.
  • 1.2 TCe motor voelt bij hoge snelheden soms wat krap qua vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RP-982-P is een grijze Renault Kadjar 1.2 TCe Limited uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.220 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.

De 1198cc motor in deze Renault Kadjar is een 1.2-liter TCe turbomotor met motorcode H5FT (ook wel bekend als Energy TCe 130). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 96 kW (ongeveer 130 pk) en 205 Nm koppel. De motor is afgeleid van Renaults moderne downsizing turbo-ontwerpen, met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms elektronische storingen die reparaties vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Kadjar 1.2 TCe ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.2 TCe Limited uit 2015 met kenteken RP-982-P is het belangrijk om te controleren of het distributieketting-onderhoud tijdig is uitgevoerd, omdat dit een cruciaal punt is voor de motorbetrouwbaarheid. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op het verbruik en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en ruime SUV zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken RP-982-P uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 TCe turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2025
APR 2018

Kilometerstand

50 km geregistreerd

XXX km
INFO
10 april 2018
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 547 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (RP-982-P)

Wat is de APK status van RP-982-P?

De APK van RP-982-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RP-982-P een import auto?

Nee, RP-982-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-982-P gehad?

RP-982-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Kadjar 2015?

De motorcode is H5FT, een 1.2-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De EDC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door mechatronica storingen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderd vermogen, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage rond kleppendeksel

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook bij motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Kadjar ENERGY TCe 130 kentekens

Voertuig Registratie