Kenteken check RP-983-S
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 237.436 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken RP983S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2018) – Kenteken RP-983-S
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2018) – Kenteken RP-983-S
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2018) – Kenteken RP-983-S
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2018) – Kenteken RP-983-S
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2018) – Kenteken RP-983-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2070 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 3.0 TDI V6 motor met 200 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking (S line Edition)
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud binnen het segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica- en olielekkageproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-983-S is een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro S line Edition uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 200 pk levert. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs was circa €99.150.
De motorcode van de 3.0-liter V6 TDI dieselmotor in de 2015 Audi Q7 is doorgaans 'CLAA' of 'CLAB', een 2967cc common rail turbodiesel met 6 cilinders en 200 pk (147 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 400 Nm en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De Audi Q7 3.0 TDI S line Edition is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die dure reparaties kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties kunnen in de duizenden euro's lopen bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro S line Edition uit 2015 met kenteken RP-983-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken RP-983-S uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijcomfort en prestaties. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (RP-983-S)
Wat is de APK status van RP-983-S?
De APK van RP-983-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-983-S een import auto?
Nee, RP-983-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-983-S gehad?
RP-983-S heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB voor de 2967cc V6 TDI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van mechatronica storingen en olielekkages die dure reparaties kunnen vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
