Kenteken check RP-PF-43

APK verlopen - 4 eigenaars - 36.503 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-043021
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RP-PF-43
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-PF-43: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 1997

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (1997) – Kenteken RP-PF-43

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Polo 1.4 (1997) – Kenteken RP-PF-43

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (1997) – Kenteken RP-PF-43

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.4 (1997) – Kenteken RP-PF-43

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 1.4 (1997) – Kenteken RP-PF-43

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 13.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
683 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AEA, AEE, AHS
Aantal in Nederland
147 voertuigen
Aantal keren bekeken
953 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1130 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
  • Zuinig in verbruik voor zijn tijd (praktijk 1:10–1:12)
  • Goed rijgedrag en compacte afmetingen, ideaal voor de stad
  • Sterke, betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver

Aandachtspunten

  • Vermogen (55pk) is bescheiden, zeker met airco of volle bezetting
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn typisch jaren 90: eenvoudig
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen voorairbag)
  • Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
  • Carburateur- of injectieproblemen bij slecht onderhoud
  • Schade- en onderhoudsgeschiedenis cruciaal vanwege leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken RP-PF-43 is een zwarte Volkswagen Polo uit 1997 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze hatchback, destijds nieuwprijs €13.228, is een typisch voorbeeld van de robuuste, Duitse compacte klasse uit de jaren 90. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 55pk-variant.

De 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk AEE of ABU, maar voor deze specifieke 55pk-variant is de exacte motorcode niet eenduidig gedocumenteerd in de beschikbare bronnen[1][2][6]) levert 55pk (40kW) en is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 77,4 mm[2]. Deze motor is niet voorzien van turbo of directe injectie; het is een conventionele, atmosferische benzinemotor met carburateur of eenvoudige injectie, afhankelijk van de uitvoering. Timingkettingproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar slijtage van de distributieriem (indien aanwezig) kan voorkomen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn niet typisch voor deze eenvoudige motor, maar vervuiling van de carburateur kan bij oudere auto’s wel voorkomen.

De handgeschakelde 5-bak is een sterk punt van deze Polo: robuust, eenvoudig te onderhouden en weinig gevoelig voor defecten. Bekende problemen zijn slijtage van de koppeling (na 150.000+ km) en soms versnellingsbakolie-lekkages. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakrevisie €800-€1.200. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.

De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 is een zuinige, lichte auto (rond de 1.000 kg[5]). Het officiële verbruik (oud NEDC) lag rond de 1:14 (7,1 l/100km), maar in de praktijk haal je met een goed onderhouden exemplaar 1:12 tot 1:10 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 55pk (40kW) bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50, afhankelijk van de keuringsinstantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.

De marktwaarde van een zwarte Volkswagen Polo 1.6 uit 1997 met kenteken RP-PF-43 ligt in 2025 tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd. De Polo 1.6 is populair bij liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks en wordt gezien als een ‘future classic’ in opkomst.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RP-PF-43 uit 1997 is een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte hatchback met lage onderhoudskosten en een redelijk waardebehoud. Het is een ideale eerste auto, dagelijkse ritjesauto of projectauto voor de liefhebber. Let bij aankoop op slijtageonderdelen, onderhoudshistorie en eventueel olieverbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €245
ESP €230
Traction control €225
Mistlampen Pakket
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €345

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
MEI 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 1997
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Corrosie aan remleiding

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

22 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 1997 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Polo 1.4 1997 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Polo 1.4 1997 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Polo 1.4 1997 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Polo 1.4 1997 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AEA, AEE, AHS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,74 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 479 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 151 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (RP-PF-43)

Wat is de APK status van RP-PF-43?

De APK van RP-PF-43 is verlopen op 08-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RP-PF-43 een import auto?

Nee, RP-PF-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-PF-43 gehad?

RP-PF-43 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.6 uit 1994?

Deze specifieke variant heeft 55pk (40kW)[1][2]. Er zijn ook sterkere 1.6-modellen (75pk en 100pk), maar die vallen buiten deze uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.6 55pk?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1:10 en 1:12 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (oud NEDC) was circa 1:14 (7,1 l/100km).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Polo 1.6 55pk in Nederland?

Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer op roest (vooral wielkasten, deurranden, onderstel), onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de koppeling en eventuele elektrische storingen.

Is de Polo 1.6 uit 1994 zuinig in onderhoud?

Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600.

Hoeveel is een Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 nu waard?

Tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Koppeling ‘pakt hoog’, slippen bij optrekken.

Urgent
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Roestvorming, vooral bij de wielkasten, deurranden en onderstel, komt voor bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij APK.

Minimaal
Elektronica

Elektrische problemen

Oudere bedrading en contacten kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers of dashboard.

Herkenningspunten:

Knipperende lampjes, storingen in elektrische functies.

Minimaal
Motor

Carburateur/injectie vervuiling

Vervuiling van de carburateur of injectoren bij slecht onderhoud, vooral bij weinig gebruik.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 exemplaren

Voertuig Registratie