Kenteken check RR-066-R

APK geldig tot jun 2026 - 18 eigenaars - 149.035 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-164574
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RR-066-R
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
Panamera 4 E-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-066-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RR-066-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RR-066-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RR-066-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
60

Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RR-066-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2018) – Kenteken RR-066-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 79.000 - € 97.000
Nieuwprijs
€ 149.860
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
81 dagen
Eigenaren
18+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DGP
Vergelijkbare voertuigen in NL
216 voertuigen
Bekeken
946 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2245 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • **Luxueuze rijervaring**: De Panamera biedt een comfortabele en stijlvolle interieur.
  • **Efficiëntie**: De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik in stedelijke omgevingen.
  • **Prestaties**: Met een totaal vermogen van 462 pk biedt deze auto snelle acceleratie.
  • **Duurzaamheid**: De elektrische modus reduceert de CO2-uitstoot.
  • **Technologie**: Geavanceerde infotainmentsystemen en rijhulpsystemen.
  • **Design**: Een stijlvol en sportief uiterlijk.

Minpunten

  • **Hoge kosten**: De aanschaf- en onderhoudskosten zijn significant.
  • **Complexiteit**: De hybride technologie kan meer onderhoud vereisen.
  • **Beperkte elektrische range**: De auto heeft een beperkte elektrische range van ongeveer 31 miles.
  • **Gewicht**: De auto is zwaar, wat de handling kan beïnvloeden.
  • **Brandstofverbruik**: In de praktijk kan het verbruik hoger liggen dan de officiële waarden.
  • **Wegenbelasting**: De wegenbelasting in Nederland kan hoger zijn vanwege het vermogen van 243 pk.

Volledige analyse

Kenteken RR-066-R is een grijze Porsche Panamera uit 2018 met een 2894cc motor. Deze auto is een 2.9-liter twin-turbo V6 hybride benzineversie, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €116.697.

De motorcode voor de 2894cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een twin-turbo V6 met een maximum vermogen van 330 pk (242.7 kW) van de verbrandingsmotor en 136 pk (100 kW) van de elektrische motor, wat een totaal vermogen oplevert van 462 pk[3][9].

De Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid heeft een 8-traps automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van de hybride technologie.

Het verbruik van de Panamera 2.9 4 E-Hybrid is officieel 94.1 mpg (WLTP), maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus[1]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de hybride technologie.

De Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid biedt een luxueuze rijervaring met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Echter, de hoge aanschaf- en onderhoudskosten moeten worden overwogen.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken RR-066-R uit 2018 is een krachtige en efficiënte optie voor wie op zoek is naar een luxe hybride auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2380
Nachtzichtassistent €2332
Lane Departure Warning €1059
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1238

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
18 oktober 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
24 februari 2022
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,049 km geregistreerd

XXX,049 km
INFO
9 maart 2021
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

35,999 km INFO
8 mei 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,866 km geregistreerd

31,866 km INFO
2 september 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

26,056 km INFO
29 mei 2019
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
januari 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 2
januari 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 3
januari 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 4
januari 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 5
januari 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 6
juli 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 7
juli 2024
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 – Afbeelding 8
juli 2024

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGP
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2894 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 330 pk (243 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,95 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,6 s
Max. snelheid 278 km/u
Verbruik gecombineerd 2,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 74 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (RR-066-R)

Wat is de APK status van RR-066-R?

De APK van RR-066-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-066-R een import auto?

Nee, RR-066-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-066-R gehad?

RR-066-R heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid?

De topsnelheid is 173 mph (278 km/h).

Wat is de acceleratie van 0-60 mph?

De acceleratie van 0-60 mph is ongeveer 4.5 seconden.

Wat is de elektrische range van de auto?

De elektrische range is ongeveer 31 miles (50.1 km).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de hybride technologie.

Hoeveel wegenbelasting betaal je in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van het vermogen en de emissies van de auto. Voor een auto met 243 pk kan de wegenbelasting hoger zijn.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze specifieke Panamera variant.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.

Laag risico
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke meldingen van turbo problemen voor deze variant.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.

Laag risico
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze variant.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen specifieke meldingen van olieverbruik problemen voor deze variant.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gedocumenteerd.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2245 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Panamera 4 E-Hybrid kentekens

Type Plaat