Kenteken check RR-068-L

APK verlopen - 4 eigenaars - 186.635 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-164518
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RR-068-L
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.0 TSI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-068-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken RR-068-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken RR-068-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken RR-068-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken RR-068-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken RR-068-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.960
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
13 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CHZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
295 voertuigen
Keren opgezocht
1.030 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1236 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,4 l/100 km, praktijk 5,5–6,0 l/100 km)[8].
  • Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud).
  • Ruime en praktische combi met veel bagageruimte.
  • Moderne uitrusting in de Style Business Intense-uitvoering.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Goede rijeigenschappen voor de klasse, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht bij volledige belading of bergop; de 1.0-liter motor moet soms flink toeren maken.
  • Geluidsniveau hoger dan bij grotere motoren, vooral bij hoge snelheid.
  • Beperkte opties voor trekhaak (niet standaard in alle uitvoeringen).
  • Kans op hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing (zie veelvoorkomende problemen).
  • Minder sportief karakter dan de 1.4 of 2.0 TSI-varianten.
  • Waardeverlies iets hoger dan bij Duitse premiummerken, maar vergelijkbaar met andere middenklassers.

Volledige analyse

Kenteken RR-068-L is een zwarte SEAT Leon ST uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 kW/115 pk), handgeschakeld, voorwielaangedreven en oorspronkelijk nieuwprijs €25.360. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze Nederlandse combi uit de klein-middenklasse.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI Style Business Intense (2017) is onderdeel van de VW EA211-serie. De exacte motorcode voor deze 85 kW (115 pk) variant is **CHZD** of **CHZC**, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1, een boring x slag van 74,5 x 76,4 mm en levert een maximaal koppel van 200 Nm tussen 2.000 en 3.500 toeren[6][7]. **Technologie:** De motor beschikt over directe injectie, turbo, variabele kleptiming en een start-stopsysteem. Dit zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik van circa 4,4 l/100 km en CO₂-uitstoot van 102 g/km (handgeschakeld)[8]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Prestaties:** De SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI sprint in 9,8 seconden van 0–100 km/u en haalt een topsnelheid van 202 km/u[8].

## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** Deze uitvoering heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten gemiddeld €150–€200 per jaar bij een merkdealer. Grote revisies (bijvoorbeeld distributieriem, indien van toepassing) kunnen oplopen tot €400–€600, afhankelijk van de garage. **Bekende defecten:** Er zijn weinig meldingen van serieuze transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie. Incidenteel komen klachten over een stugge koppeling of versnellingspook voor, maar dit is meestal niet structureel. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, etc.) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar. **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €13.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het zuinige karakter en de betrouwbaarheid van de motor. De SEAT Leon ST blijft populair in de klein-middenklasse.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (officieel 4,4 l/100 km, praktijk 5,5–6,0 l/100 km)[8]. - **Lage vaste lasten** (wegenbelasting, verzekering, onderhoud). - **Ruime en praktische combi** met veel bagageruimte (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter). - **Moderne uitrusting** in de Style Business Intense-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting, cruise control). - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Goede rijeigenschappen** voor de klasse, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht bij volledige belading** of bergop; de 1.0-liter motor moet soms flink toeren maken. - **Geluidsniveau** hoger dan bij grotere motoren, vooral bij hoge snelheid. - **Beperkte opties voor trekhaak** (niet standaard in alle uitvoeringen). - **Kans op hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing** (zie veelvoorkomende problemen). - **Minder sportief karakter** dan de 1.4 of 2.0 TSI-varianten. - **Waardeverlies** iets hoger dan bij Duitse premiummerken, maar vergelijkbaar met andere middenklassers.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken RR-068-L uit 2018 is een zuinige, praktische en betrouwbare combi voor de Nederlandse forens. De 1.0 EcoTSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de vaste lasten laag blijven. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie en controleer op de veelvoorkomende problemen. Met tijdig onderhoud is dit een auto die jarenlang probleemloos kan rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €365
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
15 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,622 km geregistreerd

XXX,622 km
INFO
3 mei 2023
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 1
mei 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 2
mei 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 3
mei 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 4
mei 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 5
mei 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 6
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 7
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 8
december 2023

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 07-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 534 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 102 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (RR-068-L)

Wat is de APK status van RR-068-L?

De APK van RR-068-L is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RR-068-L een import auto?

Nee, RR-068-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-068-L gehad?

RR-068-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI?

Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 5,5–6,0 l/100 km, terwijl het officiële WLTP-verbruik 4,4 l/100 km is[8].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Grote defecten zijn zeldzaam.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI uit 2017?

Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 EcoTSI?

Incidenteel timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Meestal geen grote problemen bij goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of verstopte leidingen.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storinglampje.

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.

Laag risico
Motor

Olielekken/olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olielampje, oliepeil daalt snel, vlekken onder de auto.

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Signalen:

Storinglampjes, uitval van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive in Nederland

Auto Nummerplaat