Kenteken check RR-134-B
APK verlopen - 8 eigenaars - 222.008 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RR134B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2018) – Kenteken RR-134-B
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2018) – Kenteken RR-134-B
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2018) – Kenteken RR-134-B
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2018) – Kenteken RR-134-B
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2018) – Kenteken RR-134-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en betrouwbare B47 2.0-liter dieselmotor met 163 pk en 400 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Efficiënt brandstofverbruik, circa 5 l/100 km in de praktijk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud
- Distributiekettingproblemen zijn bij B47 minder, maar niet volledig uitgesloten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken RR-134-B is een bruine BMW 3-serie Touring 320d EfficientDynamics Edition Corporate Lease uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, efficiëntie en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 320d Touring is de B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 400 Nm koppel, geïntroduceerd in 2015 als opvolger van de N47-motor. Deze motorcode B47 staat bekend om verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van de oudere N47, met minder problemen rondom de distributieketting. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële CO2-uitstoot rond 104 g/km en een gecombineerd WLTP-verbruik van circa 4,1-4,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen, met onderhoudskosten die gemiddeld tussen de €300 en €600 per 60.000 km liggen. Problemen met schokken of slippen kunnen wijzen op versleten onderdelen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 320d Touring liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud, maar turbo- en injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken als ze optreden.
Bij aankoop van een BMW 320d EDE Touring uit 2015 met kenteken RR-134-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turboservice. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en comfortabele middenklasse dieselcombi zoeken met een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken RR-134-B uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte keuze binnen de middenklasse dieselcombi's. Met de moderne B47-motor en 8-traps automaat biedt hij een goede mix van prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (RR-134-B)
Wat is de APK status van RR-134-B?
De APK van RR-134-B is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-134-B een import auto?
Nee, RR-134-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-134-B gehad?
RR-134-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Touring?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De B47 motor heeft een verbeterde distributieketting ten opzichte van de oudere N47, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zoals schokken of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de B47 motor betrouwbaarder is dan zijn voorganger, kunnen distributieketting en spanners slijten bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
