Kenteken check RR-187-G

APK verlopen - 4 eigenaars - 145.361 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-132841
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RR-187-G
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-187-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2018) – Kenteken RR-187-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2018) – Kenteken RR-187-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2018) – Kenteken RR-187-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2018) – Kenteken RR-187-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2018) – Kenteken RR-187-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 29.263
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
44 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKR
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
893 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.0 TSI motor met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden
  • Moderne uitrusting in Comfortline-uitvoering (o.a. airco, cruise control, parkeersensoren)
  • Betrouwbare DSG-automaat met soepele schakelingen
  • Goede passive veiligheid (7 airbags, ESC, automatische remsystemen)

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (85 pk), vooral merkbaar bij volledig beladen rijden
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden kostbare reparaties vragen
  • Timing chain en turbo zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
  • Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met diesels of sterkere benzinemotoren
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte benzine-MPV

Gedetailleerde analyse

Kenteken RR-187-G is een zwarte Volkswagen Golf Sportsvan uit 2018 met een 999cc motor, automaat en Comfortline uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 TSI 85pk benzine automaat uit 2014.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Golf Sportsvan 1.0 TSI Comfortline (2018) is een EA211-serie motor, type CHPA. Deze motorcode is specifiek voor de 1.0 TSI 85pk uitvoering en wordt veelvuldig toegepast in diverse Volkswagen-modellen uit deze periode. De motor is voorzien van turbo, directe injectie en een distributieketting (timing chain)[6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de ketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden. Dit is een bekend aandachtspunt bij de EA211-motoren, vooral bij oudere exemplaren. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). - **Turbo:** De kleine turbo is efficiënt, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud vroegtijdig slijten. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, incidenteel gemeld). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, vooral bij onregelmatig onderhoud). - **Oliewissel & olieverbruik:** De 1.0 TSI staat niet bekend om extreem olieverbruik, maar regelmatige oliewissels zijn essentieel. Incidenteel olieverbruik wordt gemeld, maar niet structureel. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht). **Transmissie (automaat)** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (DQ200), een droge koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om vloeiende schakelingen en lage onderhoudskosten, maar heeft ook aandachtspunten: - **Koppelingspakketten:** Bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden kunnen de koppelingspakketten sneller slijten. Vervanging is kostbaar (€1.500–€2.000). **Categorie: Transmissie, ernst: orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden). - **Software-updates:** Regelmatig zijn software-updates nodig voor optimale werking. **Categorie: Elektronica, ernst: yellow** (licht). - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterwissel om de 60.000 km (ca. €250–€350 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant: ca. 5,0–5,5 l/100 km (ongeveer 1 op 18–20). - **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0–7,0 l/100 km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverbruik kan oplopen tot 8,0 l/100 km. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Nieuwprijs:** €30.560 (2014, Comfortline, automaat). - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De Golf Sportsvan blijft populair als praktische gezinsauto, maar de 1.0 TSI is minder gewild dan de 1.4 TSI of diesels. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde beter. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie). - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar. - **Remmen:** €300–€500 per 4 jaar. **Wegenbelasting (Nederland, 2025)** Voor een benzineauto met 85 pk (62 kW) betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, wat het rijcomfort ten goede komt. In de praktijk is de automaat prettig in de stad en op de snelweg, maar bij hoge kilometerstanden of zwaar beladen rijden kunnen de koppelingspakketten sneller slijten. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk voor een lange levensduur. De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties zijn kostbaar.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km: ca. €1.950 per jaar (benzineprijs €2,00/l). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €400–€600 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud:** Zie bovenstaande onderhoudskosten. - **Afschrijving:** Ca. €1.000–€1.500 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopwaarde.

## Aankoopadvies De zwarte Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken RR-187-G uit 2018 is een praktische en zuinige midi-MPV, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Let bij aankoop op: - **Onderhoudshistorie:** Controleer of alle services volgens het boekje zijn uitgevoerd, vooral de oliewissels en DSG-onderhoud. - **Kilometerstand:** Hoge kilometerstanden vergroten de kans op slijtage aan motor en transmissie. - **Proefrit:** Test de automaat op schokken of haperingen, vooral bij koud starten en in de stad. - **APK-rapport:** Vraag naar recente APK-keuring en eventuele reparaties. - **Eigenarenforums:** Lees ervaringen van andere eigenaren op forums zoals Autoweek, Autotrack of VW-forums.

Deze zwarte Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken RR-187-G uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en moderne uitrusting. De 1.0 TSI motor en DSG-automaat bieden voldoende vermogen en comfort voor dagelijks gebruik, maar vragen om regelmatig en correct onderhoud. De auto heeft een redelijk waardebehoud en lage vaste lasten, maar let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor de Nederlandse gezinsrijder.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €530
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €575
Radio €410
Navigatie €1495
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

24 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,58 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (RR-187-G)

Wat is de APK status van RR-187-G?

De APK van RR-187-G is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RR-187-G een import auto?

Nee, RR-187-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-187-G gehad?

RR-187-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Volkswagen Golf Sportsvan 1.0 TSI 85pk automaat in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 5,0–5,5 l/100 km (1 op 18–20), maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, €300–€600 per jaar voor reparaties en €48 per maand aan wegenbelasting. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppelingspakketten kunnen bij hoge kilometerstanden of veel stadsgebruik slijten. Reparaties zijn kostbaar (€1.500–€2.000).

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Sportsvan 1.0 TSI Comfortline uit 2014?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk in Nederland?

In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 85 pk.

Zijn er bekende motorproblemen bij de 1.0 TSI?

Ja, vooral de timing chain (distributieketting) en turbo zijn aandachtspunten bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Rekken of slijten van de ketting bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat koppelingspakket slijtage

Vroegtijdige slijtage bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden

Herkenningspunten:

Schokken, haperingen, storingslampje

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel storingslampjes door sensoren of software

Herkenningspunten:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion kentekens

Voertuig Registratie