Kenteken check RR-344-V

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 98.182 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077181
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RR-344-V
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Cabriolet 4S
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-344-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2014) – Kenteken RR-344-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2014) – Kenteken RR-344-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2014) – Kenteken RR-344-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2014) – Kenteken RR-344-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2014) – Kenteken RR-344-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 73.000 - € 90.000
Catalogusprijs
€ 176.848
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
144 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
MA103
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
883 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en hoogtoerige 3.8-liter zescilinder boxermotor met 400 pk.
  • Soepele en snelle 7-traps PDK-automaat voor sportief rijgedrag.
  • Iconisch Porsche 911 design met hoogwaardige softtop (Super Sport).
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Sterk waardebehoud en exclusiviteit in de Nederlandse markt.
  • Uitstekende remmen en wegligging dankzij geavanceerde chassis en ophanging.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • PDK-transmissie kan bij hoge kilometerstanden kostbaar onderhoud vereisen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 L/100 km).
  • Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht.
  • Onderhoud en onderdelen zijn prijzig en specialistisch.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RR-344-V is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2014 met een krachtige 3800cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe cabrio-ervaring met softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag destijds rond de €159.100.

De 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S uit 2012 is een zescilinder boxermotor met directe injectie, bekend onder motorcode M97.20 (voor 997.2 generatie) en levert 294 kW (400 pk) bij 7400 rpm met een koppel van 440 Nm bij 5600 rpm. De compressieverhouding is 12,5:1. Deze motor is krachtig en hoogtoerig, met een rode lijn rond 7800 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingspanningverlies, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er zeldzame meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is.

De automaat betreft een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van meervoudige koppelingen en mechatronica. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De PDK draagt bij aan de sportieve rijervaring en snelle acceleratie (0-100 km/h in ca. 4,5 seconden).

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 9,7 L/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 L/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief onvoorziene reparaties. Porsche onderdelen en specialistisch onderhoud zijn relatief kostbaar. De wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld door het vermogen en gewicht.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2012 met kenteken RR-344-V is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en PDK-transmissie. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Let op het functioneren van de softtop en elektronische systemen. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg.

Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken RR-344-V uit 2014 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een iconische 3.8-liter zescilinder motor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze 911 Cabrio een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Voor de juiste koper is het een begeerlijke en stijlvolle cabriolet met een sterke marktpositie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2832
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3118
Metallic lak €1178

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014 – Afbeelding 1
juli 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014 – Afbeelding 2
juli 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014 – Afbeelding 3
juli 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014 – Afbeelding 4
juli 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2014 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code MA103
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 400 pk (294 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 345 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,5 s
Topsnelheid 294 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 217 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (RR-344-V)

Wat is de APK status van RR-344-V?

De APK van RR-344-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-344-V een import auto?

Ja, RR-344-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-344-V gehad?

RR-344-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?

De motorcode voor de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera 4S is M97.20, behorend tot de 997.2 generatie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en ernstige motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De 7-traps PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?

Het gecombineerde WLTP-verbruik is circa 9,7 L/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 10 en 12 L/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de PDK kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop waterlekkage of mechanische problemen vertonen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van kap.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S in Nederland

Voertuig Registratie