Kenteken check RR-346-J

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 169.200 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077131
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RR-346-J
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-346-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RR-346-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RR-346-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RR-346-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RR-346-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RR-346-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.431
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
137 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
486 voertuigen
Populariteit
973 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 2ZR-FXE motor en elektrische ondersteuning
  • Betrouwbare CVT-automaat die soepel schakelt
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk en hybride status
  • Comfortabel en stil rijden met drie rijmodi (EV, ECO, Power)
  • Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
  • Ruime kofferbak dankzij batterij onder achterbank geplaatst

Nadelen

  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine) voor wie sportiever wil rijden
  • Olieverbruik kan bij hoge kilometerstand toenemen
  • Minder dynamisch rijgedrag door CVT en hybride setup
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies

Diepgaande beoordeling

Kenteken RR-346-J is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC en VVT-i technologie, gecombineerd met een elektrische motor (Hybrid Synergy Drive). De motor levert 73 pk (54 kW) en een gecombineerd systeemvermogen van circa 136 pk. De compressieverhouding is hoog (13.0:1) wat bijdraagt aan efficiëntie. De hybride technologie zorgt voor een stille en soepele rijervaring met regeneratief remmen en drie rijmodi (EV, ECO, Power).

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen hoog oplopen, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km (circa 25 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2012 met kenteken RR-346-J is het belangrijk om te controleren op regulier onderhoud, vooral van de hybride batterij en CVT-transmissie. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele garantie op hybride componenten. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een betrouwbare hybride technologie en een comfortabele automaat.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken RR-346-J uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een soepele CVT-automaat. Met een degelijke 2ZR-FXE motor en bewezen hybride techniek biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestaat voor optimaal rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
23 november 2022
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
september 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
september 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
september 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
september 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 84 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (RR-346-J)

Wat is de APK status van RR-346-J?

De APK van RR-346-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-346-J een import auto?

Ja, RR-346-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-346-J gehad?

RR-346-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i en Hybrid Synergy Drive.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodiek vloeistofverversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 73 pk hybride Toyota Auris ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Auris?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan er verhoogd olieverbruik optreden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica/Hybride

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de NiMH batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Kritiek
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 2ZR-FXE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Remmen/Elektronica

Problemen met remregeneratie

Soms kunnen sensoren of remcomponenten in het regeneratieve remsysteem storingen vertonen.

Kenmerken:

Verminderde remwerking, waarschuwingslampjes, onregelmatig remgevoel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris 1.8 Hybrid modellen

Model Kenteken