Kenteken check RR-403-T

APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 59.688 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-051267
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RR-403-T
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
750i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-403-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 750i 2015

Betrouwbaarheid BMW 750i (2015) – Kenteken RR-403-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud BMW 750i (2015) – Kenteken RR-403-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 750i (2015) – Kenteken RR-403-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid BMW 750i (2015) – Kenteken RR-403-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 750i (2015) – Kenteken RR-403-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 40.000 - € 48.000
Oorspronkelijke prijs
€ 185.142
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
327 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N63B44C
Aantal in Nederland
34 voertuigen
Populariteit
489 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 750i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Uitzonderlijk rijcomfort door luchtvering en luxe interieur
  • Krachtige en soepele V8-motor met directe aandrijving
  • Uitgebreide standaarduitrusting (navigatie, lederen bekleding, klimaatautomaat, parkeersensoren)
  • Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
  • Ruime achterbank en grote kofferbak
  • Hoge statuswaarde en exclusiviteit

Nadelen

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren
  • Fors brandstofverbruik en hoge wegenbelasting
  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo’s, injectoren, olieverbruik)
  • Elektronische storingen (infotainment, sensoren)
  • Groot gewicht en daardoor hoge slijtage aan banden en remmen
  • Sterk waardeverlies in eerste jaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken RR-403-T is een blauwe BMW 7-serie uit 2015 met een 4395cc motor. Dit is de 750i xDrive High Executive, een luxe Duitse sedan met vierwielaandrijving, automatische transmissie en een krachtige V8-turbomotor. De nieuwprijs was destijds €151.886, wat deze auto tot een van de meest exclusieve modellen in zijn klasse maakte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De 750i xDrive High Executive uit 2015 is uitgerust met de N63B44O0-motor, een 4,4-liter V8 met twin-turbo en directe injectie. Deze motor levert 330 pk (243 kW) en 650 Nm koppel. In de Verenigde Staten werd deze motor aangeduid als de N63TU (Technical Update), maar in Europa bleef de aanduiding N63B44O0 gangbaar. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) en beschikt over vierwielaandrijving (xDrive). **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (ketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo’s:** Lekkende turbo-koelers en vastlopende wastegates komen voor, met name bij auto’s die veel korte ritten maken (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage van brandstofinjectoren zijn bekend, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd verbruik (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olielekkage en -verbruik:** Olielekkage bij klepdeksels, carter en turbo-aanvoerleidingen komt regelmatig voor. Ook olieverbruik (tot 1 liter per 1.000 km) is niet ongewoon bij deze motor (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie:** De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn schokken bij het schakelen (vaak door versleten koppelomvormer of software-updates) en lekkage van de transmissiekoelers (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor een grote beurt (incl. olie en filter) liggen rond de €600-€800 per jaar bij een BMW-dealer. APK-kosten zijn circa €40-€60 per jaar.

## Transmissie en rijgedrag De 8-traps automaat biedt soepele en snelle schakelingen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip, ook bij slecht weer. Het rijcomfort is hoog, mede door de luchtvering en uitgebreide rijhulpsystemen. Het gewicht van de auto (ca. 2.000 kg) en het hoge vermogen zorgen voor een sportieve, maar toch comfortabele rijstijl.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 16/24 mpg (stad/snelweg), omgerekend ca. 14,7 l/100 km stad, 9,8 l/100 km snelweg[1][2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 12-14 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 16+ l/100 km bij sportief rijden. - **WLTP:** Deze norm was in 2015 nog niet van kracht, dus officiële WLTP-cijfers ontbreken. De praktijk ligt altijd hoger dan de oude NEDC-cijfers. **Wegenbelasting (330 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 330 pk (243 kW) bedraagt in 2025 circa €3.684 per jaar (tariefklasse 13, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Service (grote beurt):** €600-€800 - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budgeteer €1.000-€2.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk/type) **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 7-serie 750i xDrive High Executive uit 2015 met kenteken RR-403-T ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors: na 10 jaar is nog circa 15-20% van de nieuwprijs over. Dit is gebruikelijk in het luxe segment.

## Voordelen en nadelen **Voordelen:** - **Uitzonderlijk rijcomfort** door luchtvering en luxe interieur - **Krachtige en soepele V8-motor** met directe aandrijving - **Uitgebreide standaarduitrusting** (o.a. navigatie, lederen bekleding, klimaatautomaat, parkeersensoren) - **Goede wegligging** dankzij xDrive vierwielaandrijving - **Ruime achterbank** en grote kofferbak - **Hoge statuswaarde** en exclusiviteit **Nadelen:** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten**, vooral bij oudere exemplaren - **Fors brandstofverbruik** en hoge wegenbelasting - **Bekende motorproblemen** (zie boven) - **Elektronische storingen** (o.a. aan infotainment, sensoren) - **Groot gewicht** en daardoor hoge slijtage aan banden en remmen - **Sterk waardeverlies** in eerste jaren

Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken RR-403-T uit 2015 is een zeer luxe en krachtige sedan, geschikt voor liefhebbers van comfort en prestaties. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om een zorgvuldige onderhoudshistorie en een realistisch budget voor gebruikskosten. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, turbo’s en elektronica. Een uitgebreide keuring en Carfax-rapport zijn aan te raden[7]. Voor de echte BMW-kenner blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits de auto technisch in orde is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Actieve besturing €1450
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2470
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting €1200
Metallic lak €1100

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,802 km geregistreerd

XXX,802 km
INFO
1 december 2022
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

BMW 750i 2015 – Afbeelding 1
BMW 750i 2015 – Afbeelding 2
BMW 750i 2015 – Afbeelding 3
BMW 750i 2015 – Afbeelding 4
BMW 750i 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N63B44C
Type motor Benzine
Motorinhoud 4395 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 449 pk (330 kW)
Max. koppel 650 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,1 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 3,07 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 685 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,4 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 750i (RR-403-T)

Wat is de APK status van RR-403-T?

De APK van RR-403-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-403-T een import auto?

Ja, RR-403-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-403-T gehad?

RR-403-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 750i xDrive High Executive?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 14 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 16+ l/100 km bij sportief rijden. Officieel (EPA) is dit 14,7 l/100 km stad en 9,8 l/100 km snelweg[1][2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 330 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €3.684 per jaar (tariefklasse 13, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot).

Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze BMW?

De belangrijkste problemen zijn slijtage aan de timing chain, lekkende of vastzittende turbo’s, problemen met brandstofinjectoren en olielekkage/-verbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel komen schokken bij het schakelen of lekkage van de transmissiekoeler voor.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €600-€800 voor een grote beurt, €40-€60 voor APK en €1.000-€2.000 voor onverwachte reparaties. Banden kosten €800-€1.200 per set.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Ratelen, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage/vastloper

Lekkende turbo-koelers of vastlopende wastegates

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, verhoogd verbruik

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage/verbruik

Lekkage bij klepdeksels, carter, turbo-aanvoerleidingen

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met infotainment, sensoren, boordcomputer

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitval systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 750i in Nederland

Model Kenteken