Kenteken check RR-403-V
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 128.094 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR403V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2016) – Kenteken RR-403-V
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2016) – Kenteken RR-403-V
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2016) – Kenteken RR-403-V
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2016) – Kenteken RR-403-V
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2016) – Kenteken RR-403-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Sporadische problemen met turbo en injectoren gemeld
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken RR-403-V is een witte Hyundai i20 1.0 T-GDI Go! uit 2016 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert zuinigheid met een vlotte rijervaring en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische formaat en relatief lage kosten.
De motor in deze Hyundai i20 is een 998cc 3-cilinder turbobenzinemotor, onderdeel van Hyundai's Kappa-serie, vaak aangeduid met motorcode G3LC. Deze motor levert ongeveer 74 pk (74 pk volgens Nederlandse registratie) en 172 Nm koppel. De turbotechniek zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden of schakelhaperingen, meestal gerelateerd aan slijtage of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 100.000 km kan voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI Go! met kenteken RR-403-V uit 2016 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoeken met voldoende rijplezier.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken RR-403-V uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 998cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (RR-403-V)
Wat is de APK status van RR-403-V?
De APK van RR-403-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-403-V een import auto?
Ja, RR-403-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-403-V gehad?
RR-403-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder turbobenzinemotor uit de Hyundai Kappa-serie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij sommige exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Hyundai i20 1.0 T-GDI uit 2014-2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Vroegtijdige slijtage timing chain
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na langere tijd of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i20 1.0 T-GDI blue in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
