Kenteken check RR-452-G
APK verlopen - 8 eigenaars - 224.045 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR452G
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TSI (2018) – Kenteken RR-452-G
Waardebehoud VW Arteon 2.0 TSI (2018) – Kenteken RR-452-G
Onderhoud VW Arteon 2.0 TSI (2018) – Kenteken RR-452-G
Veiligheid VW Arteon 2.0 TSI (2018) – Kenteken RR-452-G
Prestaties VW Arteon 2.0 TSI (2018) – Kenteken RR-452-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Arteon 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 190 pk en 320 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie
- Ruim interieur met premium afwerking en praktische hatchback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoge veiligheids- en comfortuitrusting in Elegance uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag geluidsniveau tijdens rijden
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Timing chain problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieproblemen bij nalatigheid
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's
- Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
Volledige analyse
Kenteken RR-452-G is een grijze Volkswagen Arteon 2.0 TSI Elegance uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €46.635 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Arteon is een 2.0-liter TSI viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 9,6:1. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0 TSI is 'EA888' (derde generatie), een beproefde krachtbron binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel, met een turbo en intercooler voor goede prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die zorgt voor snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is gebruikelijk in Volkswagen modellen met deze motor. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms koppeling revisies. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TSI Elegance uit 2017 met kenteken RR-452-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik klachten en controleer de staat van de DSG-transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een middenklasse hatchback.
Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken RR-452-G uit 2018 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TSI motor en soepele 7-traps DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoog niveau van comfort en technologie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon 2.0 TSI (RR-452-G)
Wat is de APK status van RR-452-G?
De APK van RR-452-G is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-452-G een import auto?
Nee, RR-452-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-452-G gehad?
RR-452-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Volkswagen Arteon?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TSI Elegance uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 2.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo olievoorziening problemen
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Timing chain spanners slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de kettingspanner verslijten, wat kettingproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem en digitale instrumentenpaneel.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
