Kenteken check RR-509-L
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 43.500 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RR509L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken RR-509-L
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken RR-509-L
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken RR-509-L
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken RR-509-L
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken RR-509-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Selection-uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2016
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld bij deze motor
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo-problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RR-509-L is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.290 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.
De 1.2 PureTech motor in deze C4 Picasso is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en een vermogen van circa 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die bij deze 1.2 PureTech motor hoort is doorgaans 'EB2' of varianten daarvan, maar specifiek voor dit modeljaar en uitvoering wordt vaak de code EB2DT genoemd. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning en soms verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden wel aandacht vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet wijdverspreid gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech uit 2016 met kenteken RR-509-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken RR-509-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen ontbreken
APK keuring details: Koplampen ontbreken
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (RR-509-L)
Wat is de APK status van RR-509-L?
De APK van RR-509-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-509-L een import auto?
Nee, RR-509-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-509-L gehad?
RR-509-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Picasso 2016?
De motorcode is meestal EB2DT, een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na langere tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Picasso PureTech 130 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
