Kenteken check RR-557-R

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 265.548 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-016549
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RR-557-R
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520i
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-557-R: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 520i 2002

Betrouwbaarheid BMW 520i (2002) – Kenteken RR-557-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud BMW 520i (2002) – Kenteken RR-557-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 520i (2002) – Kenteken RR-557-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 520i (2002) – Kenteken RR-557-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties BMW 520i (2002) – Kenteken RR-557-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 36.920
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
116 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
171 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en betrouwbare 6-cilinder M50B20 motor met 150 pk.
  • Robuuste en directe 5-versnellingsbak voor een sportieve rijervaring.
  • Klassiek BMW-ontwerp met degelijke bouwkwaliteit.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1995 (circa 8,9 l/100 km).
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 125 pk.
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RR-557-R is een grijze BMW 5-serie 520i Executive uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 valt in de grote middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €45.300. De auto staat bekend om zijn degelijke bouw en klassieke BMW-rijervaring.

De 2171cc motor in de BMW 520i Executive uit 1995 is een zescilinder lijnmotor met de motorcode M50B20, een DOHC 24-kleppen motor die 150 pk levert bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een 0-100 km/h tijd van circa 10,6 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er geen turbo’s aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen bij intensief gebruik voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik van de BMW 520i Executive ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,9 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken RR-557-R is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken RR-557-R uit 2002 is een klassieke, betrouwbare sedan met een soepele 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. De BMW 520i Executive blijft een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse auto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €500
Bandenspanningcontrole €420
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Parkeerhulp €750
Navigatie €3230
eCall Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

4 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

BMW 520i 2002 – Afbeelding 1
september 2025
BMW 520i 2002 – Afbeelding 2
september 2025
BMW 520i 2002 – Afbeelding 3
september 2025
BMW 520i 2002 – Afbeelding 4
september 2025
BMW 520i 2002 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520i (RR-557-R)

Wat is de APK status van RR-557-R?

De APK van RR-557-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-557-R een import auto?

Ja, RR-557-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-557-R gehad?

RR-557-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i Executive uit 1995?

De motorcode is M50B20, een 2.0-liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.

Zijn er turbo’s aanwezig op deze BMW 520i Executive?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 520i?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen minder soepel wordt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 520i in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie

Schakelen wordt stroef en kan knarsen door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen door veroudering

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming op carrosserie en onderkant

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520i kentekens

Voertuig Registratie