Kenteken check RR-694-P
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 100.207 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RR694P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RR-694-P
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RR-694-P
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RR-694-P
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RR-694-P
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RR-694-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1134 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met ruime bagageruimte (530 liter)
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met aantrekkelijke styling
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Kleine achterbank met beperkte beenruimte voor volwassenen
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Basismodel mist soms geavanceerde rijhulpsystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RR-694-P is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde variant van de Monte Carlo uitvoering combineert compacte ruimte met zuinigheid en sportieve styling.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo is een 3-cilinder turbomotor met motorcode CZEA (TSI 70-75 pk varianten). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De motor levert 70 pk en een koppel van ongeveer 95 Nm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Fabia Combi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om het koppelingsonderhoud goed bij te houden, aangezien slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. De schakelbak zelf staat bekend als duurzaam en soepel in gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud. De huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2015 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo met kenteken RR-694-P is het aan te raden om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in het motorvermogen. Door de goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en betrouwbaarheid is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, sportief ogende combi zoekt.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken RR-694-P uit 2018 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Monte Carlo uitvoering een sportieve uitstraling en een laag verbruik, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (RR-694-P)
Wat is de APK status van RR-694-P?
De APK van RR-694-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-694-P een import auto?
Nee, RR-694-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-694-P gehad?
RR-694-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Fabia Combi Monte Carlo?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc TSI motor met ongeveer 70-75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of controle vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij nalatig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.