Kenteken check RR-694-V

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 213.030 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-983003
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RR-694-V
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-694-V: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RR-694-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RR-694-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RR-694-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RR-694-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RR-694-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 56.530
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
208 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CXG
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
365 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1838 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en flexibele personenbus met 6 zitplaatsen (Kombi uitvoering).
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Hoogwaardig interieurniveau dankzij Highline uitvoering met extra comfort.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 75 pk in Nederland.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
  • Beperkte motorvermogen (75 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
  • Waardevermindering is relatief hoog na 8-10 jaar, ondanks degelijkheid.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RR-694-V is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze compacte personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Transporter is doorgaans de 'CRCA' of 'CRLB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze common-rail dieselmotor levert 75 pk (55 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of zware belasting defect raken. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 75 pk 2.0 TDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2015 met kenteken RR-694-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Vraag naar de kilometerstand en eventuele schadehistorie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken RR-694-V uit 2017 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Transporter een uitstekende balans tussen functionaliteit en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
november 2024
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
november 2024
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
november 2024
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
november 2024
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CXG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 1203 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 16,4 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (RR-694-V)

Wat is de APK status van RR-694-V?

De APK van RR-694-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-694-V een import auto?

Ja, RR-694-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-694-V gehad?

RR-694-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk in deze Transporter?

De motorcode is meestal CRCA of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of zware belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag
Motor

EGR-klep vervuiling

Vervuilde EGR-klep kan motorprestaties verminderen en storingslampje veroorzaken.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen

Model Kenteken