Kenteken check RR-737-R
APK verlopen - 4 eigenaars - 134.033 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RR737R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2018) – Kenteken RR-737-R
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2018) – Kenteken RR-737-R
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2018) – Kenteken RR-737-R
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2018) – Kenteken RR-737-R
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2018) – Kenteken RR-737-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2L turbo motor (8NR-FTS) met 116 pk en 185 Nm koppel.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 530 tot 1658 liter laadruimte.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km.
- Goed weggedrag en comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timing ketting en turbo, vooral bij intensief gebruik.
- Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief schakelen.
- Beperkte sportiviteit en stuurgevoel vergeleken met concurrenten.
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RR-737-R is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.2T Aspiration uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €26.070 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 1.2T benzinemotor in deze Auris is 8NR-FTS, een 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC klepbediening. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 5200-5600 tpm en 185 Nm koppel vanaf 1500 tpm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsproblemen ontstaan die reparatie vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en af en toe vervangen van de koppeling. De handling van de Auris is comfortabel en veilig, met een voorwielaandrijving die goed presteert in diverse omstandigheden, al is het geen sportieve auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.2T Aspiration met kenteken RR-737-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de koppeling en turbo. Controleer ook het olieverbruik en luister naar eventuele kettinggeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische en zuinige combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken RR-737-R uit 2018 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een efficiënte 1.2L turbo motor, betrouwbare handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (RR-737-R)
Wat is de APK status van RR-737-R?
De APK van RR-737-R is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-737-R een import auto?
Nee, RR-737-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-737-R gehad?
RR-737-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2L turbo in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1197cc 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC klepbediening.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Auris 1.2T?
Er zijn meldingen van olieverbruik, timing ketting slijtage en turbo problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing ketting
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing ketting bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, kettinggeluiden bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injector onderhoud
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
