Kenteken check RR-806-T
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 101.104 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RR806T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus LS 500h (2018) – Kenteken RR-806-T
Waardebehoud Lexus LS 500h (2018) – Kenteken RR-806-T
Onderhoud Lexus LS 500h (2018) – Kenteken RR-806-T
Veiligheid Lexus LS 500h (2018) – Kenteken RR-806-T
Prestaties Lexus LS 500h (2018) – Kenteken RR-806-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus LS 500h komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Geavanceerde 3.5L V6 hybride motor (8GR-FXS) met 354 pk totaal vermogen.
- Multi-Stage Hybrid transmissie voor soepele en efficiënte rijervaring.
- Executive Line uitvoering met luxe interieur en uitgebreide uitrusting.
- Betrouwbare motor zonder bekende ernstige mechanische problemen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Sterk waardebehoud door Lexus-kwaliteit en luxe segment.
Waar je op moet letten
- Complex hybride systeem kan hogere onderhoudskosten veroorzaken.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Praktisch brandstofverbruik ligt lager dan WLTP-cijfers.
- Hogere aanschafprijs nieuw (€133.575) en tweedehandswaarde.
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan reparatietijd verlengen.
- Zwaarder dan vergelijkbare niet-hybride sedans, wat invloed kan hebben op wendbaarheid.
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-806-T is een rode Lexus LS 500h AWD Executive Line uit 2018 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde hybride technologie en een rijk uitgeruste Executive Line uitvoering.
De motor in deze Lexus LS 500h is de 8GR-FXS, een 3.5-liter V6 hybride motor met 295 pk gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 354 pk. Deze motor heeft een dubbele intelligente variabele kleptiming en maakt gebruik van directe benzine-injectie. De hybride batterij is een compacte lithium-ion unit van 310,8 volt, lichter en kleiner dan eerdere versies, geplaatst tussen de achterstoelen en de kofferbak. De motorcode is 8GR-FXS, specifiek voor deze hybride variant uit 2018[6][7]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet significant gedocumenteerd; de motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepelheid.
De transmissie is een geavanceerde Multi-Stage Hybrid transmissie, een combinatie van een 4-traps automaat geïntegreerd in een CVT, die virtueel 10 versnellingen simuleert. Dit systeem zorgt voor een vloeiende en responsieve rijervaring met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie bekend, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud is essentieel om storingen te voorkomen[6].
De wegenbelasting voor een 220 pk hybride sedan als deze Lexus LS 500h ligt in Nederland gemiddeld rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 14 (7,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend om zijn duurzaamheid[4][5].
Bij aankoop van een Lexus LS 500h AWD Executive Line uit 2018 met kenteken RR-806-T is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of het hybride systeem goed is onderhouden. Let op eventuele software-updates en batterijconditie. De auto biedt een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en betrouwbaarheid, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om deskundig onderhoud. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden.
Deze rode Lexus LS 500h AWD Executive Line met kenteken RR-806-T uit 2018 is een luxe, krachtige en betrouwbare hybride sedan met een geavanceerde 3.5-liter V6 hybride motor en een soepele automatische transmissie. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie, met relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort, technologie en duurzaamheid is dit model een sterke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus LS 500h (RR-806-T)
Wat is de APK status van RR-806-T?
De APK van RR-806-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-806-T een import auto?
Nee, RR-806-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-806-T gehad?
RR-806-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L hybride motor in de Lexus LS 500h?
De motorcode is 8GR-FXS, een 3.5-liter V6 hybride motor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de Multi-Stage Hybrid transmissie?
De transmissie is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan complex zijn en hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Lexus LS 500h?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets lager dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe is het waardebehoud van de Lexus LS 500h?
De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Lexus’ reputatie voor kwaliteit en luxe, hoewel hybride systemen soms iets sneller in waarde dalen.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en prestaties.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Multi-Stage Hybrid transmissie complexiteit
Door de combinatie van CVT en 4-traps automaat kunnen elektronische storingen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Onregelmatige slijtage van remblokken en schijven door regeneratief remmen kan onverwachte remproblemen veroorzaken.
Signalen:
Piepen, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwarebugs of verouderde firmware kunnen leiden tot storingen in navigatie en multimedia.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2415 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
