Kenteken check RR-818-L
APK verlopen - 5 eigenaars - 80.376 km (peildatum mrt 2020)
13 punten van aandacht bij kenteken RR818L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-818-L
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-818-L
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-818-L
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-818-L
Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-818-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1500 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik, zowel op de snelweg als in de stad[9].
- Ruime en praktische kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten.
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Volkswagen-middenklasse.
- Degelijke afwerking en uitrusting in Comfortline Business-uitvoering.
- Lage CO2-uitstoot (belastingvoordeel voor zakelijke rijders).
- Betrouwbaar chassis en onderstel, weinig problemen met ophanging en remmen.
Nadelen
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- DSG-automaat vereist strikt onderhoud en kan kostbare reparaties geven.
- Waardeverlies door strengere milieuregels voor diesel.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RR-818-L is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1598cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Comfortline Business-uitvoering was destijds een populaire middenklasser in de Nederlandse zakelijke markt, met een nieuwprijs van €39.005. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De 1.6 TDI-motor (1598cc, 4-cilinder, 88pk) in de Volkswagen Passat Variant 2018 met kenteken RR-818-L is een zuinige dieselmotor, geschikt voor lange ritten en zakelijk gebruik. De motorcode voor deze 1.6 TDI is doorgaans **CAYC** (Euro 5), maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn lage verbruik en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat in deze Passat Variant is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dual-clutch automaat die soepel en snel schakelt. DSG-automaten zijn in het algemeen betrouwbaar, maar vereisen strikt onderhoud (olie en filter elke 60.000 km). Gebreken aan de DSG komen voor, vooral bij oudere exemplaren: schokken, haperen of foutmeldingen zijn bekend. Reparaties kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €2.000–€3.000. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van de 1.6 TDI ligt rond de **1 op 18** (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak **1 op 20–22** (4,3–4,8 l/100 km) claimt[9]. Het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor 88pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) schommelen tussen **€300–€600** afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. Grote reparaties (turbo, injectoren, DSG) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Comfortline Business uit 2018 met kenteken RR-818-L ligt in 2025 tussen **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: dieselmodellen verliezen sneller waarde dan benzine- of hybridevarianten, mede door strengere milieuregels en stadsverboden. Een volledige onderhoudshistorie en een schone APK verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RR-818-L uit 2018 is een praktische, zuinige en comfortabele middenklasser, ideaal voor forenzen en gezinnen. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en houd rekening met hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (RR-818-L)
Wat is de APK status van RR-818-L?
De APK van RR-818-L is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-818-L een import auto?
Nee, RR-818-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-818-L gehad?
RR-818-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Passat Variant 1.6 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100 km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave 4,3 l/100 km (1 op 23) claimt[9]. Het verschil is dus aanzienlijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (turbo, DSG) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 88pk diesel?
In 2025 is dit circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn duur. Schokken en haperen komen voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (ketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbocharger.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectoren
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
DSG-automaat
Schokken, haperen of storingen in de versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, reparatiekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.6 TDI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
