Kenteken check RR-857-N
APK verlopen - 8+ eigenaars - 153.963 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RR857N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken RR-857-N
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken RR-857-N
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken RR-857-N
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken RR-857-N
Prestaties Citroen C3 1.4 (2012) – Kenteken RR-857-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc TU3JP motorblok met 54 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Comfortabel interieur met voldoende uitrusting voor Essentiel-uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij regulier onderhoud
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij de 1.4 motor, vooral bij hogere km-standen
- Hakerige en stroef schakelende handgeschakelde versnellingsbak komt voor
- Motormanagementstoringen en noodloop meldingen bij sommige exemplaren
- Beperkte motorprestaties met 54 pk, minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte achterin en beperkte bagageruimte
- Mogelijke elektronische storingen door vochtgevoelige ECU
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-857-N is een witte Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2012 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische gebruiksgemak, met een nieuwprijs van circa €14.090.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is de TU3JP-motor, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk. Deze motorcode wordt vaak gebruikt in Citroen-modellen uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van problemen met het kleppensysteem (valvetronic) en motormanagementstoringen die soms leiden tot noodloop. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2010 kent enkele bekende problemen, zoals stroef schakelen en hakerigheid bij het schakelen naar de 2e, 4e en achteruit. Dit wordt vaak veroorzaakt door versleten synchromeshringen of koppelingsplaten. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van koppelingsplaten tot een revisie van de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar bij problemen kunnen reparaties enkele honderden tot duizend euro kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 54 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals motorrevisie of versnellingsbakrevisie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2010 met kenteken RR-857-N is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverbruik en versnellingsbak. Controleer of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Let op storingslampjes en maak een proefrit om de schakeling te testen. Vraag naar eventuele eerdere motorreparaties of vervangingen. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare compacte auto.
Deze witte Citroen C3 met kenteken RR-857-N uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen. Met een scherpe marktwaarde en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (RR-857-N)
Wat is de APK status van RR-857-N?
De APK van RR-857-N is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-857-N een import auto?
Ja, RR-857-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-857-N gehad?
RR-857-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met 54 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hogere kilometerstanden wordt aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak kan stroef schakelen door versleten synchromeshringen, vooral bij de 2e en 4e versnelling en achteruit. Tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 Essentiel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorstoringen
De 1.4 motor kan overmatig olie verbruiken door versleten zuigerveren en kleppenslijtage, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hakerige handgeschakelde versnellingsbak
Versleten synchromeshringen en koppelingsplaten veroorzaken stroef schakelen en haperingen bij 2e, 4e versnelling en achteruit.
Symptomen:
Schakelen gaat moeilijk, klappen bij schakelen, soms niet soepel in versnelling te krijgen.
Motormanagementstoringen en noodloop
ECU kan storingen geven door vocht of sensorproblemen, wat leidt tot motorstoringen en noodloop.
Symptomen:
Controlelampje motor brandt, motor valt in noodloop, verminderde prestaties.
Kleppensysteem (valvetronic) slijtage
Slijtage aan kleppen kan leiden tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Synchromeshringen verslijten sneller dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Schakelproblemen, klapperende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
