Kenteken check RR-GR-76

APK verlopen - 9+ eigenaars - 199.500 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-452470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RR-GR-76
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane Coach 1.6e
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-GR-76: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Coach 1.6e 1997

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coach 1.6e (1997) – Kenteken RR-GR-76

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane Coach 1.6e (1997) – Kenteken RR-GR-76

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Coach 1.6e (1997) – Kenteken RR-GR-76

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane Coach 1.6e (1997) – Kenteken RR-GR-76

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Mégane Coach 1.6e (1997) – Kenteken RR-GR-76

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.265
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
354 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
182 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coach 1.6e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1123 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en compact coupé design met karakteristieke styling uit de jaren '90
  • Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder motor (motorcode F3N) zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie bij goed onderhoud
  • Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd, circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 66 pk vermogen
  • Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een klassieke auto

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten, wat schakelproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd van het model

Uitgebreide analyse

Kenteken RR-GR-76 is een gele Renault Mégane Coupé 1.6e Jade uit 1997 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit handgeschakelde sportieve model uit 1995 combineert een compacte coupé carrosserie met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.789.

De 1598cc motor in de Renault Mégane Coupé 1.6e Jade uit 1995 draagt meestal de motorcode F3N. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 66 pk (48 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting optreden, zoals rek of slijtage, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping of lekkage kan voorkomen bij slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud en juiste olie worden gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van de Mégane Coupé 1.6e Jade is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele honderden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.6e Jade met kenteken RR-GR-76 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Door de leeftijd kan het voorkomen dat onderdelen zoals rubbers en ophangingen aan vervanging toe zijn. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze gele Renault Mégane Coupé met kenteken RR-GR-76 uit 1997 is een charmante en sportieve klassieker met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten voor liefhebbers van een compacte coupé uit de jaren '90.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €179
Airconditioning €1140
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €363
Metallic lak €317

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 december 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 november 2022
MEI 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 1997
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Renault Mégane Coach 1.6e 1997 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Mégane Coach 1.6e 1997 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Mégane Coach 1.6e 1997 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Mégane Coach 1.6e 1997 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Mégane Coach 1.6e 1997 – Afbeelding 5
april 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Geel
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,93 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Coach 1.6e (RR-GR-76)

Wat is de APK status van RR-GR-76?

De APK van RR-GR-76 is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RR-GR-76 een import auto?

Nee, RR-GR-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-GR-76 gehad?

RR-GR-76 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane Coupé 1.6e Jade uit 1995?

De motorcode is doorgaans F3N, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6e motor?

Nee, deze motorvariant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Slijtage aan synchronisatieringen in de 2e en 3e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, versnellingsbak kraakt of hapert bij schakelen.

Laag risico
Motor

Injector verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of licht lekken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door ouderdom en vocht, vooral onder de auto en in wielkasten.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakking carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde