Kenteken check RS-119-J

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 107.688 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-215982
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RS-119-J
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-119-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RS-119-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RS-119-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RS-119-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RS-119-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RS-119-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 22.359
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
147 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SFDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
633 voertuigen
Bekeken
824 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1276 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 999cc EcoBoost motor met turbo voor goede brandstofefficiëntie
  • Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-gerelateerde storingen bij oudere motoren
  • Koppeling kan slijten en schakelproblemen veroorzaken
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Marktwaarde daalt door toenemende concurrentie en oudere techniek

Volledige analyse

Kenteken RS-119-J is een blauwe Ford Focus 1.0 Lease Edition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €21.500 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor in deze Ford Focus is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' met een vermogen van 74 pk (officieel 100 pk in sommige uitvoeringen, maar Lease Edition kan iets lager zijn). Deze motor is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor met 3 cilinders. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbogeluiden of vermogensverlies. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.0 Lease Edition is een 5-versnellingsbak. Over het algemeen is deze transmissie betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 EcoBoost motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Lease Edition uit 2014 met kenteken RS-119-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelgedrag. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar voorkom exemplaren met bekende motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken RS-119-J uit 2018 is een zuinige en praktische hatchback met een moderne 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Ideaal voor wie zoekt naar een compacte, zuinige auto met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

XXX,230 km
INFO
31 januari 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
augustus 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
augustus 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
augustus 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
augustus 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SFDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (RS-119-J)

Wat is de APK status van RS-119-J?

De APK van RS-119-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-119-J een import auto?

Nee, RS-119-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RS-119-J gehad?

RS-119-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Ford Focus?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbo benzinemotor met 74 tot 100 pk afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen geven, vooral na 100.000 km. Tijdig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost modellen

Type Plaat