Kenteken check RS-149-F
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 175.926 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS149F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RS-149-F
Waardebehoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RS-149-F
Onderhoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RS-149-F
Veiligheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RS-149-F
Prestaties Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RS-149-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q2 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TFSI motor (CHZ)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met directe besturing en grip
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms stroeve schakelervaring bij koud weer
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een SUV
- Turbo en timing ketting kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere, niet-premium auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-149-F is een zwarte Audi Q2 1.0 TFSI #limited uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €35.135 en is populair in Nederland vanwege zijn premium uitstraling en compacte formaat.
De motorcode van de 999cc 1.0 TFSI motor in deze Audi Q2 is 'CHZ'. Dit is een 3-cilinder turbomotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) en een koppel van 200 Nm tussen 2000 en 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en turbo, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi Q2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve schakelervaring bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. Reparaties zijn zelden nodig tenzij de koppeling versleten raakt, wat bij normaal gebruik na circa 100.000 km kan voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, premium SUV met een zuinige benzinemotor is deze Audi Q2 1.0 TFSI #limited uit 2018 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de timing ketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze zwarte Audi Q2 met kenteken RS-149-F uit 2018 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een premium merk zoeken in het compacte segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 1.0 TFSI ultra (RS-149-F)
Wat is de APK status van RS-149-F?
De APK van RS-149-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-149-F een import auto?
Nee, RS-149-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-149-F gehad?
RS-149-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi Q2 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZ, een 3-cilinder turbomotor met 85 kW (116 pk) en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,8-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzine?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 1.0 TFSI uit 2016?
Goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand worden momenteel tussen €15.000 en €18.000 aangeboden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
De 1.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting spanner slijtage
De timing ketting spanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo falen
Sporadische problemen met turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelbak stroeve werking
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij koud weer wat stroef schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen bij lage temperaturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
