Kenteken check RS-166-P

APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 92.466 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-211264
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RS-166-P
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C1 Airscape VTi 68
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-166-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C1 Airscape VTi 68 2014

Betrouwbaarheid Citroen C1 Airscape VTi 68 (2014) – Kenteken RS-166-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Citroen C1 Airscape VTi 68 (2014) – Kenteken RS-166-P

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C1 Airscape VTi 68 (2014) – Kenteken RS-166-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Citroen C1 Airscape VTi 68 (2014) – Kenteken RS-166-P

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C1 Airscape VTi 68 (2014) – Kenteken RS-166-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.225
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
183 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
159 voertuigen
Bekeken
746 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 Airscape VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 69 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 51 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goede zichtbaarheid en lichte besturing voor stadsritten

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Kleine binnenruimte, minder praktisch voor langere ritten
  • Basisuitvoering zonder luxe opties
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte (ca. 196 liter)
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Volledige analyse

Kenteken RS-166-P is een rode Citroen C1 uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €9.490. Dit compacte stadsautootje is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Citroen C1 1.0 e-VTi Live is CFB1KR. Deze motor levert 51 kW (69 pk) bij 6000 tpm en 95 Nm koppel bij 4800 tpm. Het is een natuurlijk aangezogen, multi-point injectie motor met 12 kleppen (4 per cilinder) en een compressieverhouding van 11,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige andere kleine motoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C1 1.0 e-VTi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de transmissie prettig in gebruik, vooral in stedelijke omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk (37 kW) auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Live uit 2014 met kenteken RS-166-P is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Citroen C1 met kenteken RS-166-P uit 2014 is een zuinige, betrouwbare en compacte stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig wegenbelastingtarief en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Airconditioning €540
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,925 km geregistreerd

XXX,925 km
INFO
6 juli 2023
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,188 km geregistreerd

XXX,188 km
INFO
17 februari 2018
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Citroen C1 Airscape VTi 68 2014 – Afbeelding 1
Citroen C1 Airscape VTi 68 2014 – Afbeelding 2
Citroen C1 Airscape VTi 68 2014 – Afbeelding 3
Citroen C1 Airscape VTi 68 2014 – Afbeelding 4
Citroen C1 Airscape VTi 68 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,3 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C1 Airscape VTi 68 (RS-166-P)

Wat is de APK status van RS-166-P?

De APK van RS-166-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-166-P een import auto?

Ja, RS-166-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-166-P gehad?

RS-166-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is CFB1KR, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met 69 pk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 3,8 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?

De 998cc motor heeft geen bekende problemen met de distributieketting of excessief olieverbruik bij goed onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen moeilijkheden.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte winters.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk corrosie aan carrosserie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (lichtgewicht)

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C1 Airscape VTi 68 kentekens

Type Plaat