Kenteken check RS-265-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 184.315 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS265X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken RS-265-X
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken RS-265-X
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken RS-265-X
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken RS-265-X
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken RS-265-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 50 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Betrouwbare motorcode 1KR-FE zonder turbo
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Waar je op moet letten
- Koppeling kan relatief snel slijten, soms al rond 60.000 km
- Moeilijk schakelen naar eerste versnelling gemeld door gebruikers
- Lichte olieverbruik en slijtage van distributieketting mogelijk
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken RS-265-X is een rode Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2010 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 998cc motor in deze Aygo heeft de motorcode 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met 12 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Aygo 1.0-12V Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen naar de eerste versnelling of een zwaar aanvoelende koppeling. Koppeling slijtage kan relatief snel optreden, soms al rond 60.000 km, wat leidt tot hogere onderhoudskosten. Er zijn ook meldingen van defecte transmissie-regeleenheden, maar dit is zeldzaam en meestal bij automaatversies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Aygo ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan koppeling of distributieketting kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 km.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2009 met kenteken RS-265-X is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de distributieketting. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op soepel schakelen en eventuele motorpiepjes die kunnen duiden op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken RS-265-X uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals koppeling en distributieketting, biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (RS-265-X)
Wat is de APK status van RS-265-X?
De APK van RS-265-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-265-X een import auto?
Ja, RS-265-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-265-X gehad?
RS-265-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze Aygo?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en soms schakelmoeilijkheden kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?
Ongeveer 1 op 20 km, iets zuiniger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties; koppelingvervanging kan extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2009?
Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
De koppeling slijt relatief snel, vooral bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot zwaar schakelen en piepende geluiden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen, koppeling voelt zwaar aan.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in zeldzame gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Schakelproblemen eerste versnelling
Soms is het schakelen naar de eerste versnelling stroef of onregelmatig, mogelijk door versleten schakelkabels of koppeling.
Symptomen:
Moeilijk schakelen naar 1e versnelling, schakelpook voelt stroef aan.
Lichte olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, geen directe motorstoringen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in motormanagement of transmissiecontrole, soms veroorzaakt door externe interferentie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, storingslampjes, piepjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
