Kenteken check RS-268-R
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS268R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 540d Touring (2018) – Kenteken RS-268-R
Waardebehoud BMW 540d Touring (2018) – Kenteken RS-268-R
Onderhoud BMW 540d Touring (2018) – Kenteken RS-268-R
Veiligheid BMW 540d Touring (2018) – Kenteken RS-268-R
Prestaties BMW 540d Touring (2018) – Kenteken RS-268-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 540d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder bi-turbo dieselmotor (B57D30) met 235 pk en 680 Nm koppel
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Hoge nieuwprijs en luxe opties zorgen voor goed waardebehoud
- Moderne technologieën zoals iDrive, gesture control en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor 235 pk diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexe techniek
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-268-R is een grijze BMW 5-serie Touring 540d xDrive High Executive uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 235 pk levert. Deze luxe combi uit 2017 combineert sportiviteit met praktische ruimte en geavanceerde technologieën.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 540d xDrive draagt de motorcode B57D30, een inline 6 bi-turbo dieselmotor die 235 pk (320 pk in sommige markten) levert met een koppel van 680 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), turbo lekkages en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in de 540d xDrive is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit onder diverse rijomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 540d xDrive High Executive uit 2017 met kenteken RS-268-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het xDrive-systeem. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur worden sterk aanbevolen. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op eventuele verborgen gebreken die dure reparaties kunnen veroorzaken.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken RS-268-R uit 2018 is een krachtige, luxe en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en geavanceerde xDrive vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 11
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 540d Touring (RS-268-R)
Wat is de APK status van RS-268-R?
De APK van RS-268-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-268-R een import auto?
Nee, RS-268-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-268-R gehad?
RS-268-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 540d Touring?
De motorcode is B57D30, een inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 540d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 540d?
Bekende problemen zijn timing chain kettinggeleider slijtage, turbo lekkages, defecte dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
Slijtage van de kettinggeleiders in de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
Turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkages kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
