Kenteken check RS-634-G

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 139.498 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-065263
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RS-634-G
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
500C 0.9 8V TwinAir p
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-634-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken RS-634-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken RS-634-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken RS-634-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken RS-634-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken RS-634-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.020
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
265 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
312A2000
Aantal in Nederland
93 voertuigen
Populariteit
445 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Unieke en karakteristieke motor
  • Lage CO2-uitstoot van 95 g/km
  • Stijlvol design
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Moeilijk om de officiële brandstofverbruikscijfers te behalen
  • Kleine motor kan luidruchtig zijn
  • Bekende problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een probleem zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken RS-634-G is een witte Fiat 500 C uit 2011 met een 875cc TwinAir motor. Deze auto is een softtop met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.595. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop uit 2010 is uitgerust met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat de TwinAir-motoren innovatief zijn met een lage CO2-uitstoot van 95 g/km[2][8].

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is officieel 68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, vooral in stadsverkeer[2][3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Fiat 500 C zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.

Bij het kopen van een gebruikte Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals timing chain, turbo en injectoren. Ook moet u letten op olieverbruik en eventuele lekkages[7].

Deze witte Fiat 500 C met kenteken RS-634-G uit 2011 is een leuk en zuinig autootje met een unieke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
ESP €350
Traction control Pakket
Mistlampen €170
Xenon verlichting €700
Airconditioning €1100
Hill Start Assist Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1200
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen ontbreken

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,55 m
Breedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (RS-634-G)

Wat is de APK status van RS-634-G?

De APK van RS-634-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-634-G een import auto?

Ja, RS-634-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-634-G gehad?

RS-634-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop?

68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen

Wat is de CO2-uitstoot van deze auto?

95 g/km

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €200-€500

Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?

Laag vanwege de lage CO2-uitstoot

Wat zijn bekende problemen met de motor?

Timing chain, turbo en olieverbruik

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage of breuk van de timing chain

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Turbo falen

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren

Kenmerken:

Slecht brandstofverbruik of motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p modellen

Model Kenteken