Kenteken check RS-639-X
APK verlopen - 10+ eigenaars - 175.103 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RS639X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 (2017) – Kenteken RS-639-X
Waardebehoud Volvo V40 D2 (2017) – Kenteken RS-639-X
Onderhoud Volvo V40 D2 (2017) – Kenteken RS-639-X
Veiligheid Volvo V40 D2 (2017) – Kenteken RS-639-X
Prestaties Volvo V40 D2 (2017) – Kenteken RS-639-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1577 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[4][6].
- Lage CO₂-uitstoot (96 g/km), gunstig voor wegenbelasting en bijtelling[6].
- Modern, veilig en degelijk interieur met hoge afwerkingskwaliteit.
- Betrouwbare motor (VEA-blok) met weinig grote problemen bij goed onderhoud.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
- Goede uitrusting in Nordic-uitvoering (o.a. klimaatregeling, cruise control, parkeersensoren).
Nadelen
- Beperkt vermogen (88 pk), trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 12 seconden).
- Automaat schakelt soms traag en niet altijd soepel, vooral bij koude motor.
- Dieselkwaaltjes mogelijk: EGR/roetfilter, injectoren, turbo bij slecht onderhoud.
- Waardebehoud onder druk door afnemende populariteit van dieselpersonenauto’s.
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij grote storingen.
- Beperkte laadruimte ten opzichte van grotere hatchbacks.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-639-X is een grijze Volvo V40 uit 2017 met een 1969cc motor. Dit is een hatchback uit het segment ‘klein midden’, voorwielaangedreven, met een originele nieuwprijs van €29.015. De auto is uitgerust met een 2.0 D2 dieselmotor (88 pk) en een automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode en techniek De 1969cc dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D2 Nordic (2017) heeft de motorcode **D4204T8** of **D4204T13** (afhankelijk van productieperiode, beide 2.0 VEA-blok)[1][5]. Dit is een moderne, zuinige 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 16 kleppen en een compressieverhouding van 16.0:1[5]. De motor levert 88 pk (65 kW) bij 3750 toeren en een koppel van 280 Nm tussen 1500 en 2250 toeren[5]. ## Bekende problemen - **Timing chain**: Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting bij deze motor. Volvo’s VEA-blokken staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar preventief onderhoud blijft belangrijk. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle moderne diesels kunnen injectoren vervuilen of defect raken bij slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik**: Geen grote issues gemeld, maar sommige eigenaren rapporteren licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **EGR-klep/roetfilter**: Veelvoorkomend bij moderne diesels; vervuiling kan storingen veroorzaken. **Categorie: Uitlaat/Emissie | Ernst: orange**
## Transmissie: Automaat De Volvo V40 2.0 D2 Nordic (2017) is leverbaar met een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven met schakelgedrag of software-updates. **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow** **Onderhoudskosten transmissie**: Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €200-€300 per beurt). Grote revisies zijn zelden nodig, tenzij er schade is. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1000+ bij defecten).
## Verbruik: WLTP vs praktijk - **Fabrieksopgave (WLTP)**: ca. 3,7 l/100 km (76,3 mpg UK, 63,6 mpg US)[6]. - **Praktijkverbruik**: Veel eigenaren rapporteren 4,5–5,5 l/100 km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. - **CO₂-uitstoot**: 96 g/km (fiscaal gunstig in Nederland)[6].
## Huidige marktwaarde en waardebehoud - **Nieuwprijs**: €29.015 - **Huidige marktwaarde (2025)**: Afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Volvo’s houden hun waarde beter dan veel andere merken, maar de dieselvarianten staan onder druk door strengere milieuregels.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken RS-639-X uit 2017 is een zuinige, comfortabele hatchback met een moderne dieselmotor en een betrouwbare reputatie. De auto biedt veel veiligheid, een degelijk interieur en een gunstig verbruik, maar kent ook enkele typische dieselkwaaltjes. Het waardebehoud is redelijk, maar de dieselvariant wordt minder populair op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 (RS-639-X)
Wat is de APK status van RS-639-X?
De APK van RS-639-X is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-639-X een import auto?
Ja, RS-639-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-639-X gehad?
RS-639-X heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. De fabrieksopgave (WLTP) is 3,7 l/100 km[6].
Hoe betrouwbaar is de 2.0 D2-motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Grote problemen zijn zeldzaam, maar dieselkwaaltjes (EGR, roetfilter, turbo) kunnen voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, etc.) liggen rond €400–€600. Grote reparaties (turbo, automaat) kunnen veel duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 88 pk betaal je in 2025 ca. €44 per maand (€528 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D2 Nordic uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor. Grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
EGR-klep/roetfilter vervuiling
Vervuiling leidt tot storingen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, verminderd vermogen, hoger verbruik.
Turbo defect
Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren door slechte brandstof.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, hoger verbruik.
Automaat schakelgedrag
Traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Horten bij optrekken, vertraagde reactie.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D2 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
