Kenteken check RS-804-T
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 116.209 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RS804T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RS-804-T
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RS-804-T
Onderhoud Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RS-804-T
Veiligheid Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RS-804-T
Prestaties Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken RS-804-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 980 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Zuinig brandstofverbruik**: De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet heeft een laag brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor wie veel rijdt.
- **Betrouwbare motor**: De 998cc turbomotor is over het algemeen betrouwbaar en heeft een goede power-to-weight ratio.
- **Lage onderhoudskosten**: De onderhoudskosten van deze auto zijn gemiddeld laag, wat het een kostenefficiënte keuze maakt.
- **Goede waardebehoud**: De Suzuki Baleno behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- **Praktische ruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Competitieve prijs**: De aankoopprijs is concurrerend met andere modellen in dezelfde klasse.
Nadelen
- **Minder raffinement**: De motor kan enigszins trillen en minder raffinement bieden in vergelijking met andere modellen.
- **Beperkte opties**: De auto heeft beperkte opties voor aanpassingen en upgrades.
- **Geen digitale snelheidsmeter**: Sommige modellen hebben geen digitale snelheidsmeter, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
- **Kwaliteit van materialen**: De gebruikte materialen in het interieur kunnen goedkoop aanvoelen.
- Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-804-T is een grijze Suzuki Baleno uit 2018 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.994.
De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet heeft een 998cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 82 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-3 turbomotor met directe injectie en een DOHC valvetrain[1][4].
De auto heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie van deze auto, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen laag voor handgeschakelde versnellingsbakken.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet is volgens de fabrieksgegevens 53.5 mpg gemiddeld, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet High Executive uit 2018 met kenteken RS-804-T is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en turbo die in acht moeten worden genomen.
Deze grijze Suzuki Baleno met kenteken RS-804-T uit 2018 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de motor en transmissie te onderzoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet (RS-804-T)
Wat is de APK status van RS-804-T?
De APK van RS-804-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-804-T een import auto?
Nee, RS-804-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-804-T gehad?
RS-804-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
De topsnelheid is 124 mph (200 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 53.5 mpg, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet met 82 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 82 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de motorcode voor de 998cc motor van de Suzuki Baleno?
De specifieke motorcode voor de 998cc motor van de Suzuki Baleno is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
