Kenteken check RS-828-K

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 88.609 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-006514
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RS-828-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-828-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 110 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-828-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-828-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-828-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-828-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-828-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 24.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN06
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Bekeken
346 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1317 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie
  • Lichtgewicht en wendbaar, prettig rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
  • Sporadisch olieverbruik bij sommige motoren
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur bevat harde plastics en beperkte opbergruimte
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken RS-828-K is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €24.330 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de EP3 (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of problemen kan geven. Ook zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Style is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De handling van de auto wordt als prettig en wendbaar ervaren, mede dankzij het lichte gewicht van de auto (net onder 1100 kg).

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken RS-828-K is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele versnellingsbakproblemen en de staat van de koppeling. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar een grondige technische check is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RS-828-K uit 2017 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2025
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
1 februari 2018
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Peugeot 308 PureTech 110 2017 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2017 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2017 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2017 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2017 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (RS-828-K)

Wat is de APK status van RS-828-K?

De APK van RS-828-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-828-K een import auto?

Ja, RS-828-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-828-K gehad?

RS-828-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan binnen PSA voor de 1199cc 3-cilinder PureTech motor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of controle wordt aanbevolen rond 100.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan voortijdig slijten of speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingsmeldingen geven.

Signalen:

Onverwachte storingslampjes, storingen in dashboardfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 PureTech 110 modellen

Auto Nummerplaat