Kenteken check RS-828-T
APK verlopen - 7 eigenaars - 163.528 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor RS828T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken RS-828-T
Waardebehoud Nissan Juke 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken RS-828-T
Onderhoud Nissan Juke 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken RS-828-T
Veiligheid Nissan Juke 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken RS-828-T
Prestaties Nissan Juke 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken RS-828-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Juke 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1278 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinige 1.2 DIG-T turbomotor met 85 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Opvallend en modern design met goede zichtbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Dynamic Edition uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals losse timing chain en verhoogd olieverbruik.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik.
- Koppeling kan vroeg slijten, met mogelijke pedaalproblemen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte binnenruimte en kofferbak voor een SUV.
- Elektronische storingen zoals start/stop knop of infotainment kunnen voorkomen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-828-T is een witte Nissan Juke uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.540. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en opvallende design.
De 1197cc motor in deze Nissan Juke 1.2 DIG-T S/S Dynamic Edition draagt de motorcode HR12DDR. Dit is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 85 pk. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals een losse of versleten timing chain, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Nissan heeft in sommige gevallen software-updates en motorreparaties uitgevoerd om deze problemen te verhelpen. Het olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij oudere motoren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Juke is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, met name bij intensief stadsgebruik. Problemen met het terugkomen van het koppelingspedaal zijn ook gerapporteerd, vaak door lekkage in de hoofd- of hulpcilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.2 DIG-T uit 2014 met kenteken RS-828-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name op het gebied van motorolie en timing chain. Vraag naar eventuele software-updates of motorreparaties die uitgevoerd zijn. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en slijtage. Let op eventuele motorhaperingen of vermogensverlies, wat kan duiden op turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Nissan Juke met kenteken RS-828-T uit 2018 is een compacte en opvallende mini-SUV met een zuinige 1.2 DIG-T motor. Hoewel de motor enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is dit een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.2 DIG-T (RS-828-T)
Wat is de APK status van RS-828-T?
De APK van RS-828-T is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-828-T een import auto?
Nee, RS-828-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-828-T gehad?
RS-828-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 DIG-T motor in de Nissan Juke 2014?
De motorcode is HR12DDR, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan losraken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn meldingen van vroegtijdige koppelslijtage en problemen met het koppelingspedaal dat niet volledig terugkomt door hydraulische lekkage.
Mogelijke gebreken
Losse of versleten timing chain
De timing chain kan vroegtijdig losraken of slijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan duiden op interne slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo-olievoeding verstopt
De olievoeding naar de turbo kan verstopt raken, waardoor de turbo minder goed functioneert of faalt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Koppeling pedaal komt niet terug
Door lekkage in de koppeling hydrauliek kan het pedaal niet volledig terugkomen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Pedaal blijft hangen, moeilijk schakelen, slijtage aan koppeling.
Start/stop knop blijft hangen
De start/stop knop kan blijven hangen in ingedrukte positie, wat kan leiden tot onverwacht afslaan van de motor.
Kenmerken:
Motor stopt onverwacht, knop voelt vast.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
