Kenteken check RS-847-H

APK verlopen - 6+ eigenaars - 301.272 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-004626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RS-847-H
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-847-H: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-847-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-847-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-847-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-847-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-847-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.263
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
72 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
BMP
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Bekeken
728 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1707 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele en ruime Variant uitvoering met veel praktische ruimte
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • BlueMotion technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede waardebehoud in het middenklasse segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie (DSG) kan mechatronica problemen vertonen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor een diesel
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Volledige analyse

Kenteken RS-847-H is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €43.190.

De motor in deze Passat is een 2.0 TDI Common Rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 pk variant. Deze 1968cc 4-cilinder motor levert 103 pk (76 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Het is een DOHC-motor met 4 kleppen per cilinder en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten of onregelmatig lopen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel, met periodieke verversing van de transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken RS-847-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en populariteit in de middenklasse combi-segment.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RS-847-H uit 2013 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto is geschikt voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,272 km geregistreerd

XXX,272 km
INFO
4 februari 2024
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMP
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,72 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (RS-847-H)

Wat is de APK status van RS-847-H?

De APK van RS-847-H is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RS-847-H een import auto?

Ja, RS-847-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-847-H gehad?

RS-847-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor?

De motorcode voor de 2.0 TDI 103 pk motor in de Passat B6 is meestal 'CBBB' of 'CBAB'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing lampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat