Kenteken check RS-929-X
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 127.167 km (peildatum apr 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken RS929X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-929-X
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-929-X
Onderhoud DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-929-X
Veiligheid DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-929-X
Prestaties DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (2017) – Kenteken RS-929-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 3 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1145 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer stijlvol en premium ogend interieur en exterieur, met unieke designelementen zoals de ‘floating roof’ en chroomdetails[5].
- Zuivere en soepele driecilinder motor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering).
- Goede uitrusting in de Connected Chic-uitvoering: touchscreen met Apple CarPlay, cruise control, Bluetooth, USB, ISOFIX[3][5].
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse premium concurrenten.
- Compact formaat, maar toch praktisch met voldoende bagageruimte (285 liter, uitklapbare achterbank)[5].
- Goede rijeigenschappen voor de klasse: wendbaar, comfortabel en stil[6].
Nadelen
- Bekende motorproblemen, met name rond de distributieketting en olieverbruik (zie ‘Bekende problemen’).
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte achterruimte voor volwassen passagiers.
- Matig tot redelijk waardebehoud; Franse premium modellen zijn minder gewild op de occasionmarkt dan Duitse of Japanse merken.
- Geen Android Auto, alleen Apple CarPlay[5].
- Sommige plastic onderdelen in het interieur voelen goedkoop aan vergeleken met echte premiummerken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-929-X is een witte DS 3 uit 2017 met een 1199cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €24.800. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De DS 3 1.2 PureTech Connected Chic uit 2016 beschikt over een 1199cc driecilinder benzinemotor met 81 pk (60 kW). De motorcode voor deze motor is **EB2DTS** (ook wel bekend als PureTech 82), een bekende PSA-motor die ook in andere modellen wordt toegepast[1][5]. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’).
Deze DS 3 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingsbak volgens technische specificaties[5]). Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, maar zoals bij veel PSA-modellen kan de koppelingsdrukplaat op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het rijgedrag.
Het praktijkverbruik van de DS 3 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de WLTP-cijfers (officieel) rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) liggen. Het verschil tussen praktijk en WLTP is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
De huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech Connected Chic uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (80.000–100.000 km) ligt tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Frans premium compact model; na 9 jaar is circa 35–40% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele bekende problemen (zie hieronder).
Deze witte DS 3 met kenteken RS-929-X uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke hatchback met een karakteristiek interieur en goede rijeigenschappen. Let wel op de bekende motorproblemen en het verschil tussen WLTP- en praktijkverbruik. Voor de juiste koper biedt deze auto veel waar voor zijn geld, mits het onderhoud up-to-date is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,281 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,731 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 3 PureTech 110 (RS-929-X)
Wat is de APK status van RS-929-X?
De APK van RS-929-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-929-X een import auto?
Ja, RS-929-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-929-X gehad?
RS-929-X heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een DS 3 1.2 PureTech 81 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3?
Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100 km) bij gemengd gebruik. WLTP: 1 op 18 (5,5 l/100 km)[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50. Reparatiekosten afhankelijk van eventuele problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsdrukplaat kan op termijn slijtage vertonen. Geen grootschalige problemen bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech Connected Chic uit 2016?
Tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral distributieketting slijtage en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten. Injectorproblemen komen incidenteel voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende of verkeerde olie. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of oliepomp.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Turbo-problemen (indien van toepassing)
Deze 81 pk-versie heeft géén turbo, dus dit probleem is niet van toepassing. Alleen de 130 pk en 155 pk hebben een turbo[2].
Kenmerken:
N.v.t.
Injector storingen
Incidenteel meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronica/storingen infotainment
Incidenteel problemen met het touchscreen of connectiviteit (Apple CarPlay).
Kenmerken:
Bevriezen scherm, geen verbinding met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
DS Automobiles DS 3 PureTech 110 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
