Kenteken check RS-943-J

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 185.847 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-974957
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RS-943-J
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-943-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RS-943-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RS-943-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RS-943-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RS-943-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken RS-943-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 28.430
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
361 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
2078 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.049 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1466 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 2ZR-FXE hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische eCVT-transmissie met weinig onderhoud en soepele werking
  • Ruime bagageruimte van 530 tot 1658 liter door neerklapbare achterbank
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk hybride motor
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride stationwagen uit 2013
  • Comfortabele en praktische uitvoering Executive met extra uitrusting

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk netto) voor wie sportiever wil rijden
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (duurdere vervanging)
  • eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronisch onderhoud vereisen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
  • Beperkte trekkracht (max 345 kg geremd) voor zware aanhangers
  • Minder dynamisch rijgedrag door hybride aandrijflijn en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken RS-943-J is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.650 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Toyota Hybrid Synergy Drive systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 142 Nm. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mede dankzij het hybride systeem dat de motor vaak uitschakelt tijdens stilstand en lage belasting. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mede door het hybride systeem dat de verbrandingsmotor minder belast. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Auris Hybrid is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koelcircuits voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat er geen traditionele automatische transmissievloeistofwissels nodig zijn zoals bij conventionele automaten. Wel is het belangrijk om het hybride systeem regelmatig te laten controleren bij een erkende Toyota-dealer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor valt in Nederland in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden oplopen.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met kenteken RS-943-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de hybride batterij en het koelsysteem goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de eCVT-transmissie en het hybride systeem via een dealerdiagnose. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een compacte hybride stationwagen zoekt.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken RS-943-J uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride stationwagen met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische eCVT-transmissie. Met een laag verbruik, relatief lage onderhoudskosten en goede praktische eigenschappen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en ruime combi.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €550
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,847 km geregistreerd

XXX,847 km
INFO
4 april 2024
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band is beschadigd

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
april 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
april 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
april 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
april 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 85 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (RS-943-J)

Wat is de APK status van RS-943-J?

De APK van RS-943-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-943-J een import auto?

Ja, RS-943-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-943-J gehad?

RS-943-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (eCVT) in deze Auris?

De eCVT-transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,7-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride valt in een lage categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Verminderde actieradius op elektrisch, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Belangrijk
Elektronica

Koelsysteem van hybride componenten

Koelproblemen kunnen optreden bij de inverter of batterijkoeling, wat kan leiden tot oververhitting en storingen.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms afschakeling van hybride functies.

Belangrijk
Transmissie

eCVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen in de transmissiecontrole voorkomen, wat kan leiden tot schokken of uitval.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na langere tijd toch slijten en onderhoud vereisen.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking, trillingen bij remmen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en multimedia

Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Uitval scherm, knipperende lampjes, storingen in Bluetooth of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie