Kenteken check RS-977-K

APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 90.466 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-971949
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RS-977-K
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-977-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RS-977-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RS-977-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RS-977-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RS-977-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken RS-977-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 31.340
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
60 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
157 voertuigen
Aantal keren bekeken
831 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
  • Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen
  • Comfortabel interieur met verbeterde afwerking sinds 2015 facelift

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Accu van het hybride systeem kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Interieur bevat nog harde kunststofdelen die minder luxe aanvoelen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzinevarianten
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door hybride aandrijflijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken RS-977-K is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2018, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor circa €30.170 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Auris is doorgaans de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem van Toyota. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd tot een systeemvermogen van circa 136 pk. De compressieverhouding is hoog (13:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede door het ontbreken van een turbo en het hybride ontwerp. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Auris-variant. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen, omdat een defecte e-CVT kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 3,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle uit 2015 met kenteken RS-977-K is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische combi zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook de staat van de accu en remmen, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken RS-977-K uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride combi met een soepele automaat. Dankzij het lage verbruik en de relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en onderhoudsvriendelijke auto in het klein-middenklasse segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
2 februari 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 augustus 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
2 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

7,500 km INFO
2 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

10,500 km INFO
2 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

12,500 km INFO
2 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

13,500 km INFO
2 februari 2018
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (RS-977-K)

Wat is de APK status van RS-977-K?

De APK van RS-977-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-977-K een import auto?

Nee, RS-977-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RS-977-K gehad?

RS-977-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris Touring Sports 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-3,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Freestyle?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride accucapaciteit vermindering

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Herkenningspunten:

Minder elektrische rijmodus, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Urgent
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de e-CVT transmissie, zoals schokken of slippen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken toch vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Belangrijk
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting als niet tijdig verholpen.

Herkenningspunten:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie