Kenteken check RS-ZF-47
APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 210.997 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken RSZF47
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i (1997) – Kenteken RS-ZF-47
Waardebehoud BMW 520i (1997) – Kenteken RS-ZF-47
Onderhoud BMW 520i (1997) – Kenteken RS-ZF-47
Veiligheid BMW 520i (1997) – Kenteken RS-ZF-47
Prestaties BMW 520i (1997) – Kenteken RS-ZF-47
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1538 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare motor met een goede prestatie voor zijn tijd.
- Comfortabele rijervaring dankzij de achterwielaandrijving en de handmatige transmissie.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode.
- Stijlvol ontwerp dat nog steeds gewaardeerd wordt.
- Relatief lage onderhoudskosten als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags voor passagiers.
- Beperkte elektronische functies in vergelijking met moderne auto's.
- Soms last van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
- Geen turbo, wat de prestaties kan beperken op hogere snelheden.
Uitgebreide analyse
Kenteken RS-ZF-47 is een rode BMW 5-serie uit 1997 met een 1991cc motor. Deze auto behoort tot de E34-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort. De BMW 5-serie 520i Executive is een sedan met een handmatige transmissie en een 6-cilinder benzine motor die 110 pk levert.
De motor van de BMW 5-serie 520i Executive heeft een capaciteit van 1991 cc en levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm. De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar voor de latere uitvoeringen van de E34-serie is dit M50B20O0 of M50B20TU, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen ook problemen geven als ze niet goed onderhouden worden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie 520i Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, met ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag.
De BMW 5-serie 520i Executive uit 1997 is een goede keuze voor iemand die op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan met een handmatige transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er moet rekening worden gehouden met mogelijke problemen aan de timing chain en olieverbruik.
Deze rode BMW 5-serie met kenteken RS-ZF-47 uit 1997 is een solide optie voor wie een klassieke BMW wil rijden. Met zijn betrouwbare motor en comfortabele rijervaring is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i (RS-ZF-47)
Wat is de APK status van RS-ZF-47?
De APK van RS-ZF-47 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-ZF-47 een import auto?
Nee, RS-ZF-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-ZF-47 gehad?
RS-ZF-47 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie 520i Executive?
De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar kan variëren naar M50B20O0 of M50B20TU voor latere uitvoeringen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive?
Het brandstofverbruik is ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service.
Hoeveel kost de BMW 5-serie 520i Executive op de tweedehandsmarkt?
De marktwaarde ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de voordelen van de handmatige transmissie in deze auto?
De handmatige transmissie biedt een betere controle over de auto en kan brandstof besparen in stedelijk verkeer.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
