Kenteken check RT-048-T

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 90.108 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-319390
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RT-048-T
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
330i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-048-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
BMW 330i 2017

Betrouwbaarheid BMW 330i (2017) – Kenteken RT-048-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 330i (2017) – Kenteken RT-048-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 330i (2017) – Kenteken RT-048-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid BMW 330i (2017) – Kenteken RT-048-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 330i (2017) – Kenteken RT-048-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 79.642
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
212 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B48B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
242 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en zuinige 2.0L turbo benzinemotor (185kW/252pk) met directe inspuiting en twin-scroll turbo[1].
  • xDrive all-wheel drive biedt extra grip en veiligheid, ideaal voor Nederlandse winters.
  • Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties en hoogwaardig interieur.
  • 8-traps Steptronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar.
  • Goed waardebehoud voor een premium Duitse sedan.
  • Sportief rijgedrag en comfortabele wegligging, typisch BMW.

Minpunten

  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische of zuinigere modellen.
  • Incidenteel olieverbruik en onderhoudsgevoelige directe inspuiting.
  • Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen (185pk).
  • Praktijkverbruik ligt lager dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden.
  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren) vragen om alert onderhoud.
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij zuinigere of elektrische modellen.

Volledige analyse

Kenteken RT-048-T is een rode BMW 3-serie uit 2017 met een 1998cc motor, 185pk (185 kW) en xDrive all-wheel drive. Deze High Executive uitvoering biedt luxe, sportiviteit en praktische all-wheel drive voor het Nederlandse klimaat. Nieuwprijs was €58.333, wat deze auto tot een premium keuze maakt in het middenklasse segment.

De BMW 3-serie 330i xDrive High Executive (2017) is uitgerust met de B48 2.0L turbo benzinemotor (1998cc, 4-cilinder, 185kW/252pk DIN, 350Nm koppel). Deze motorcode is typerend voor de F30-generatie uit 2015 en staat bekend om zijn directe inspuiting, twin-scroll turbo en efficiënte verbranding. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft via een 8-traps automaat (Steptronic) en xDrive all-wheel drive systeem alle vier de wielen aan[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (ketting):** Bij vroege B48-motoren zijn incidentele problemen met de distributieketting gemeld, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieveroudering. Ernst: **orange** (matig, maar niet structureel). - **Turbo:** De twin-scroll turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of agressief rijgedrag slijtage vertonen. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Injectoren:** Directe inspuiting kan op termijn vervuiling veroorzaken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige oliewissels zijn cruciaal. Incidenteel olieverbruik wordt gemeld, maar niet structureel. Ernst: **yellow** (licht, mits onderhouden).

De 8-traps Steptronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometers kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000–€3.000). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat, maar hoger dan een handgeschakelde versie. Jaarlijkse transmissie-onderhoudskosten: ca. €100–€200 (afhankelijk van gebruik).

**Verbruik:** Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar volgens fabrieksopgave is het gecombineerde verbruik 39,9 mpg (ca. 1 op 17,1 km/l)[1]. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 12–14 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverbruik: ca. 1 op 10–12 km/l, snelweg: 1 op 15–17 km/l. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 185pk (136kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €108 per maand (€1.296 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een rode BMW 3-serie 330i xDrive High Executive (2017) in goede staat ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Waardebehoud is redelijk voor een premium Duitse sedan, maar lager dan bij zuinigere of elektrische modellen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€600 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering):** ca. €800–€1.600

De rode BMW 3-serie met kenteken RT-048-T uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan rijplezier, luxe en all-wheel drive. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of kettingproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje op.

Deze rode BMW 3-serie met kenteken RT-048-T uit 2017 is een sportieve, luxe en praktische sedan met een krachtige 1998cc turbo benzinemotor en xDrive all-wheel drive. Het verbruik is acceptabel voor het segment, de onderhoudskosten zijn premium maar niet excessief, en de marktwaarde is stabiel. Let op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2025
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

BMW 330i 2017 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 330i 2017 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 330i 2017 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 330i 2017 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 330i 2017 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B48B20B
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 252 pk (185 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,8 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 330i (RT-048-T)

Wat is de APK status van RT-048-T?

De APK van RT-048-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-048-T een import auto?

Ja, RT-048-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-048-T gehad?

RT-048-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 330i xDrive High Executive (2017)?

In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 12–14 km/l, afhankelijk van rijstijl. Stadsverbruik: ca. 1 op 10–12 km/l, snelweg: 1 op 15–17 km/l. Fabrieksopgave: 1 op 17,1 km/l (39,9 mpg)[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 185pk in Nederland?

Ca. €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 185pk.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?

Timing chain (distributieketting), turbo slijtage, directe inspuiting (injectoren) en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen. Ernst: matig tot licht, mits goed onderhouden.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De Steptronic automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometers kunnen revisies nodig zijn (kosten: €2.000–€3.000).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €800–€1.600 per jaar (excl. brandstof en verzekering), inclusief APK, onderhoud en incidentele reparaties.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage of uitrekking bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Ratelen, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo slijtage

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Signalen:

Turbo-geruis, check engine lampje

Laag risico
Motor

Directe inspuiting (injectoren)

Vervuiling, onregelmatig stationair toerental

Signalen:

Moeilijk starten, trillen

Laag risico
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Te lang wachten met oliewissel, olieverbruik

Signalen:

Oliepeil daalt, motorstoring

Laag risico
Elektronica

Elektronica (iDrive, sensoren)

Software-updates, sensorstoringen

Signalen:

Foutmeldingen, storingen in infotainment

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 330i exemplaren

Auto Nummerplaat